“万里长江第一港” 西部物资运全球
宜宾港
四川经济日报讯（记者 何羽佳 鲍安华 文/图）堆满集装箱的港区，运输车辆来回穿梭，不少船舶正等待装货和卸货。5月30日，尽管是星期天，宜宾港却一点没有“休息”的意思，繁忙如常。运输、起吊、装载……眼前的场景，节奏紧凑却又有条不紊，让“2021知名作家宜宾三江新区行”文化采风团一行的作家们情不自禁看入了迷。作家张人士立即拿起手机拍下照片，感慨道：“不愧是‘万里长江第一港’！这就是宜宾的生命力体现，就是三江新区的活力之源！” 位于长江、金沙江和岷江三江汇合处的宜宾港，素有“万里长江第一港”之称，航运历史悠久，自古以来就是川南、攀西、滇东北和黔西北地区重要的物资集散地和水陆联运的交通枢纽。
宜宾港不但是长江黄金水道的起点港，也是宜宾市打造全国性综合交通枢纽、建设现代交通强市、建设长江上游区域中心城市、建设成渝南向开放枢纽门户以及加快建成成渝地区经济副中心的重要物流平台。
“西部腹地的矿产资源、化工原料、‘四川造’的C919机头、机车车头、重型设备等纷纷从这里下水，运往长江中下游地区或出海运往世界各地。”四川宜宾港（集团）有限公司综合办公室工作人员邹林宏自豪地向来访的作家们介绍道。
“太伟大了！宜宾港刷新了我对宜宾的认识。过去我对宜宾的印象主要集中在宜宾的竹，而今天，在宜宾港，我看到了一个全新的宜宾，一个澎湃发展的三江新区。”作家马平连连感叹。在马平看来，水和竹可以说是宜宾最鲜明的两个特征。宜宾港代表水，以水会友，将西部物资运向全球；宜宾同时是“中国竹都”，以竹为师，又赋予宜宾人谦逊上进之心。“宜宾，尤其是三江新区，确实是条件得天独厚的地方，我期待宜宾港开创更为波澜壮阔的事业！”
的确，宜宾港以水会友，“朋友圈”早已扩展到了全球各地。目前，宜宾港已开通至长江沿线重点港口和环渤海湾、日本、韩国等航线，班轮密度每周15班以上；与MAERSK（丹麦马士基）、MSC（瑞士地中海）、CMA-CGM（法国达飞）、COSCO（中远海运）等全球排名前20位的海船公司以及民生、太平洋、长航、泛亚、集海等各内支线船公司建立了良好的合作关系，开行了“（水富）-宜宾-重庆”“宜宾-上海”“宜宾-武汉”“宜宾-南京-唐山（环渤海湾）”等集装箱班轮航线。
近年来，宜宾港充分发挥“万里长江第一港”的区位优势和港口天然开放的枢纽作用，解决了周边成都、德阳、绵阳、自贡等城市重大件装备的物流通道问题。
“未来，宜宾港集团将完善物流、商贸、对外加工贸易、金融、通关、信息、航运等综合物流服务能力，充分发挥宜宾港长江上游干支中转作用，加快建设长江上游（四川）航运中心，打造川滇黔结合部最大的区域综合物流运营商。”邹林宏信心满满地说。
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