盐坪坝长江大桥双连拱隧道全面贯通

本报讯（洪树林 文/图）5月6日，盐坪坝长江大桥双连拱隧道实现全面贯通，这也是全国首例穿越粉煤灰地层双连拱浅埋隧道，标志着盐坪坝隧道施工进入了最后冲刺阶段，包括路面铺设、灯光安装等后续施工作业，整个工程项目将计划在今年6月底前全面完工并投入使用。

据悉，盐坪坝隧道是盐坪坝长江大桥及连接线工程的控制性工程之一，是全国首例穿越粉煤灰地层的大断面浅埋双连拱隧道，全长445米，双向六车道。盐坪坝隧道施工面临着极其复杂的建设条件，因隧道围岩极差，洞身共185米穿越粉煤灰，属全国首例。

“主要是洞内高温，由于粉煤灰堆场中混填石灰，遇雨季渗水及地表高压旋喷桩注入水泥浆，产生大量水化热，导致洞内温度高达60度。”隧道施工方相关人员介绍，由于洞内高湿，粉煤灰填筑体孔隙比大，未燃尽的碳粒吸水性强，外加宜宾汛期周期长，地表水大量渗透至洞身，导致洞内形成高湿开挖环境。最终克服连拱隧道工序繁多的影响，确保了整体施工工期。

项目经理部还将盐坪坝隧道列为“党员先锋工程”，成立党员先锋突击队。领导班子坚守岗位，驻扎施工一线，靠前指挥协调，项目党员亮身份、明职责、勇冲锋。面对不断出现的新难题，发挥党员的先锋带头作用，打响了施工进度保卫战。

据悉，项目建成后，将有利于宜宾市快速路网格化，与内宜高速、中坝大道、南部快速路以及寨子山路共同组成宜宾市新内环道路。同时，将极大改善过江拥堵现状，缓解交通压力，减少中心城区大气污染，强化主城区对宜宾三江新区的辐射作用，为宜宾三江新区的发展注入新的动力。

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