着力打造全国性综合交通枢纽 加快构建交通强市 论贯彻落实市两会精神
[摘要]——论贯彻落实市两会精神
□本报评论员
交通兴，则城市兴。宜宾是长江黄金水道的起点，中国西部的战略要地，居于长江经济带、丝绸之路经济带和中印缅孟经济走廊的叠合部，区位得天独厚，自古以来就是一座丝路之上、连通东西的开放城市。铁路、公路、港口、机场等交通基础设施齐备，拥有立体、综合的交通运输网络。
近年来，宜宾按下了建设全国性综合交通枢纽、四川南向开放枢纽门户的加速键，紧扣定位强力攻坚，以构建现代综合交通体系为目标，交通体系不断健全，枢纽功能全面提升，交通强市建设取得新突破，全国性综合交通枢纽战略地位进一步凸显。
面向未来，宜宾如何抓住“十四五”国家交通发展的历史性机遇，市两会提出，要扛起打造全国性综合交通枢纽的使命担当，加快建成交通强市。系统而明确的思路，将是宜宾今后一个时期综合交通建设的方向。全市上下要凝聚共识、强化担当，按照新要求、新目标，全面推进交通建设，千方百计强化枢纽功能，为今年建成全省经济副中心和加快建成成渝地区经济副中心提供强劲支撑。
着力打造全国性综合交通枢纽，加快构建交通强市，务必加快构建立体交通枢纽。要进一步加快推进成自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路宜宾段建设，做好宜西攀高铁、珙叙铁路、内昆铁路宜宾段扩能改造前期工作，深入开展成渝地区双城经济圈南线沿江铁路、珙威铁路等的规划研究，到2025年，建成连接成渝贵昆、通达全国的高铁客运枢纽，基本形成现代化、绿色化的高铁和普铁货运集散体系。加快建设一批连接成渝贵昆和省内城市的高速公路，构建省到市“2小时通行圈”，到2025年，全市高速公路通车运营里程突破700公里。充分发挥宜宾港作为长江上游干支中转枢纽港和全国主要港口的作用，积极参与组建长江上游港口联盟，推进岷江等高等级航道建设，加快建设金沙江向家坝翻坝转运体系，全面提升水运航道通行能力。推动五粮液机场高效运营，加快申建航空口岸，逐步开通国际航线，拓展商务出行、飞行培训、低空旅游、应急救援等通航服务，高水平规划建设空港经济区，积极打造川渝滇黔结合部区域航空枢纽。
着力打造全国性综合交通枢纽，加快构建交通强市，务必加快完善市域交通路网。要加快建设一批市县、县县快速通道，加快宜南、宜屏、宜长等快速通道改造，确保市到县快速公路全覆盖，形成市到县“一小时通行圈”，县城半小时内可达高速。深入推进“四好农村路”建设，进一步优化农村路网结构，有序推进中心城区到各区县、重点旅游景区、中心镇快速通道建设。
着力打造全国性综合交通枢纽，加快构建交通强市，务必加快提升交通服务水平。要进一步推进客货运站场枢纽建设、宜宾高铁快运基地等项目建设，实现各类交通方式无缝衔接。按计划实施“电动宜宾”行动，深化智慧交通建设，建成交通信息和应急指挥中心。进一步巩固和深化乡村客运“金通工程”试点成果。规范出租车、网约车运营管理，加强从业人员业务培训，提升公共交通行业服务水平。
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