打造高能级开放平台 构建开放合作新格局 记市政协委员、宜宾综合保税区党工委副书记、管委会主任张利蓉
[摘要]——记市政协委员、宜宾综合保税区党工委副书记、管委会主任张利蓉
□本报记者 田琴
“宜宾综合保税区已通过了国家正式验收，近日将封关运营。宜宾市又增添了一张国家级名片和一块金光闪闪的金字招牌。”1月14日，市政协委员、宜宾综合保税区党工委副书记、管委会主任张利蓉告诉记者，综保区目前已有昌鑫科技、汇海科技等26户企业入驻，2020年1-11月，实现外贸进出口总值3.69亿美元，增长203.6%，占全市外贸进出口总值的16%。另外，还有上海新昇、极米科技、雅娜购电子商务等10余户意向入区企业。
在张利蓉看来，综保区的高规格、高质量建设主要得益于几个方面。首先是高标准编制产业规划，准确定位。主要发展加工制造、现代物流和保税服务，打造加工制造“1+3”产业体系，1大核心产业是电子信息，3大优势产业是装备制造、新材料、新能源。二是高效能运营。实行“管委会+平台公司”融合发展的模式，成立了综保区投资发展有限公司，推进综保区投融资、建设运营等工作。三是高质量招商。出台《宜宾综合保税区高水平开放高质量发展政策20条》，通过委托招商、以商招商、线上招商等方式，主动对接粤港澳大湾区、长三角经济区、成渝经济区、京津冀地区，点对点常态化拜访、区域性全覆盖拜访、全环节全链条拜访，围绕电子信息、半导体科技、数字经济、跨境电商等，招引知名先进制造业龙头企业入区，推动产业集聚。
“力争到2025年，进入全国综合保税区前50强，在全国综保区发展绩效评估中排名A类，锁定更大的目标，持续释放开放动能和开放红利，打造开放层次更高、辐射作用更强的高能级开放平台，促进更大范围、更宽领域、更高层次对外开放，构建全面开放新格局。”对于宜宾综合保税区“十四五”的发展，张利蓉信心满满。
市“两会”即将召开，作为一名政协委员，张利蓉精心准备了2个提案，分别是关于改善宜宾综合保税区公共交通条件的建议和关于全面加强知识产权保护，激发全社会创新活力的建议。“综保区公共交通线路少、班次少，收班早，不能满足综保区内企业职工和海关、外汇、税务等监管服务部门职工及周边市民的出行需求，制约了综保区招商引资、企业发展及周边配套建设。”为此，在改善宜宾综合保税区公共交通条件方面，她建议：调整延长38路公交线路收班时间；早高峰、晚高峰时段增加38路公交车发车班次频率；将“保税中心”站点更名为“综合保税区”站；将智能轨道交通T1线延伸至综合保税区等。而作为经济界别的委员，张利蓉又将“打造高能级对外开放平台，构建对外开放合作新格局”选为了今年的调研课题。
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