全球首条智轨投运 开启宜宾“轨道交通”时代
△运行中的宜宾智轨。本报记者 庄歌尔 摄
□本报记者 郭晓娟
“我们是首批体验宜宾智轨的市民，提前‘尝个鲜’。”2019年6月10日早上7点30分，在宜宾智轨酒都路站等候了15分钟的市民王琦与另外30余名市民，第一次坐上了开往智轨产业园站的宜宾“五粮液号”智轨，他的目的地是位于宜宾三江新区的太阳岛小区。坐上智轨电车后，王琦感慨地说，“智轨电车的开行，真是宜宾交通发展历程中的一次新创举。”
当日，宜宾市首条智能轨道快运系统T1示范线先开段开放体验试运行。
试运行半年后，2019年12月5日，两列智轨电车从成贵铁路宜宾西站沿宜宾智轨T1线驶出，全球首条智能轨道快运系统运营线在宜宾正式全线开通，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式正式走出商业运营第一步。
回望过去，2019年，是宜宾轨道交通快速发展的一年，这一年，宜宾开启“轨道交通”新时代，让戎城市民的出行方式多了一个选择。从2016年8月，市委四届十二次全会提出“加快培育轨道交通”，到2016年11月30日，四川轨道交通产业项目在临港经开区奠基；从2018年6月27日中车株洲所入宜，到智轨线路酝酿规划、正式开工建设、智轨电车开始上路进行联调联试等，再到宜宾智能轨道快运系统T1示范线先开段先开放体验试运行，两年多来，宜宾打造轨道交通产业的梦想实现从无到有，在经历了无数艰苦卓越的奋斗后，迈向新的征程。
近日，记者坐上了一辆从智轨产业园站开往宜宾西站的智轨“金竹号”，并在酒都路站下车，正值早上上班高峰，记者全程花费了29分钟到达，途中车辆运行舒适平稳，且因有专用的智轨车道，也无堵车担忧。
“智轨的开通加强了宜宾城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应，对全方位提升四川乃至西部轨道交通产业发展水平，也具有十分重要的意义。”四川川南轨道交通运营有限公司负责人说，宜宾市智轨T1线全长21.5公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至宜宾三江新区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至成都工业学院，长5.4公里。全线共设车站20座（含支线3座临时车站），车辆段1座，跨线桥1座。目前，T1线日均客流超过1.5万人次，预计在3年内日均客流将达2.5万人以上。
当前，宜宾市正全力建设智轨线网系统，为大力推广“宜宾造”智轨电车，全市规划了7条智能轨道快运线路约156公里，呈网状联通整个宜宾市。目前，除T1线外，T2、T4线项目前期工作正有序推进，预计2021年将新增完成38公里线路建设。
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