宜宾融入锂电全产业链体系
（上接第一版）
【谋事】
从新能源电池挺进新能源产业
沿宜宾长江大桥一路向北，车过桥头，赫然屹立的“三江新区”四个大字格外醒目，车流涌动的长江北路，如同宜宾产业发展的特殊见证者。
大道尽头左侧，是四川时代的项目现场。去年，省委主要领导与宁德时代负责人汇聚成都，求解产业发展新脉动；几个月后，年产能30GWh的宁德时代全资子公司四川时代项目在宜宾正式开工，立足西部、具备世界一流水准的新能源动力电池基地呼之欲出。
宁德时代进入宜宾，不仅是宜宾实施“产业发展双轮驱动”战略以来，在新能源产业板块迎来的历史新高度，也是四川乃至西部，力争辐射全国、把握未来产业话语权的新契机。
同样是这一年，宜宾五粮液机场正式通航、全球首条智轨运营线开通、“宜宾造”首车下线、大学城科技城持续深化宜宾创新发展先行市的步伐；也同样是这一年，宜宾全市GDP突破2601亿元，首次位居全省第三……在这种干事创业只争朝夕的节拍中，宜宾内外兼修不断攀上新高度。
“节拍”还有着来自对产业形势的洞察、对长远发展的谋划，它也吸引着更多资本纷纷加入阵列，在同拍同向中共同前行。
宜宾三江新区的相关负责人表示，围绕四川时代的项目，宜宾将依托三江新区汽车产业园，形成由3至4家整车企业、10家以上新能源汽车“三电系统”企业、50家以上核心零部件企业构成的汽车全产业链体系，全力将宜宾发展成为西南地区重要汽车产业基地，“支持推进宁德时代动力电池项目及其产业链建设，为全省打造世界级锂电产业集群作出应有的贡献。”
当下，成渝地区双城经济圈建设正全力推进，宜宾打造的这条质量高、结构优、可持续的产业发展、转型升级之路，正在长江两岸不断延伸。
【谋势】
“干支”跨区域协作答好新命题
谁能成为中国新能源动力电池的核心地？解好这道命题，需要大格局的视野和胸怀。
9月18日，省委常委、成都市委书记范锐平在与曾毓群的会见中，“电动化和智能化”、以及“新能源汽车动力电池和储能电池”的未来前景，再次成为焦点；希望宁德时代能够把四川和成都作为未来布局的重要支点，加快推动在宜宾项目投产达产，“共同构建锂电全产业链体系，助力四川和成都高质量发展。”
落户宜宾的企业，为何会被成都寄予助其高质量发展的一份力量？
这源于成都“主干”与宜宾“强支”由来已久的互动。今年5月，两市签署《成都市人民政府宜宾市人民政府推动成渝地区双城经济圈建设共建跨区域合作先行示范市合作协议》，更早的2018年，双方已试水合作，成为全省“干支互动”的先行者、践行者。
推动四川高质量发展，关乎“形”与“势”的判断，更有“干”与“支”的协作。宁德时代的项目签约、落地，勾画出一个省上“总控”、成都“外援”、宜宾“内核”的发展路径，这个路径是成都“主干主引擎”与宜宾“支干加速机”的跨区域协作，将随着企业与成都在研发制造、区域总部等领域合作，以及宜宾项目投产达产，持续迸发出无限能量。据了解，两市与宁德时代在前沿领域中，有望开发出更多新产品、新场景，更好满足消费市场。
记者还注意到一个“完美巧合”——将自己的唯一院士工作站放在宜宾的欧阳明高院士，研究领域也是“三极布局”：智能化研究在重庆、氢能源电池研究在成都设有分中心和工厂、动力电池研究在宜宾，“我们将建立成渝经济区的联合试验室，跟中国汽车工程研究院联合建设新能源汽车的联合创新中心。”欧阳明高表示，宜宾的研发将与宁德时代结合，实行研发、孵化、投资一体化，“协同宜宾构建千亿级汽车产业，为四川的产业发展作出贡献。”
【谋时】
3年打造新能源汽车应用示范城市
9月17日至20日，全国省级层面规模最大的一次院士地方行活动——四川省创新驱动发展两院院士四川行活动举行。期间，6位院士到宜宾，与产业人才对话，为产业发展出策。宜宾市与清华大学、壳牌(上海)技术有限公司等，签署深化合作协议，内容涵盖共建四川新能源汽车技术创新中心，在超级充电、电池安全等方面进行深入合作。宜宾支持两院院士和国青人才创新创业10亿元基金也同期设立。
向世界级锂电产业集群迈进，不仅是签个约、揭个牌，更要保持只争朝夕的劲头，久久为功的韧性，一张蓝图绘到底。
看动力——宜宾市委主要负责人表示，院士工作站及创新中心是宜宾“产业发展双轮驱动”重大战略和“打造科教强市，建设宜宾大学城和科技创新城”中的又一成果，下一步将继续多方合力，持续推动科技成果、领军人才、创新资源、社会资本和新能源产业企业汇聚宜宾。
看结构——据宜宾锂宝研究院副院长张彬介绍，宁德时代在宜宾投资，带动了锂电产业链的发展，目前，宜宾锂宝已成为宁德时代的供应商，每个月为宁德时代提供500吨锂电三元正极材料。通过大项目推动产业大发展，宜宾已初步形成了锂电集群。此外，宜宾千亿级的宜宾汽车产业、轨道交通产业更与之“并驾齐驱”：凯翼新能源汽车，采用宁德时代的电池；四川省中车铁投轨道交通公司生产的智轨电车，也采用宁德时代的电池。
看后劲——为推进锂电产品和新能源汽车的市场运用，宜宾市实施了“电动宜宾”工程，计划用3年时间，投入财政资金10亿元以上，基本实现公交车、环卫车、出租车等公共车辆的电动化普及，打造新能源汽车应用示范城市；依托大学城、科创城“双城”建设，宜宾已开设多个与汽车相关的专业和实训基地，构建起等多形式的汽车研发孵化体系。
对照省委十一届七次全会明确了加快推动成渝地区双城经济圈建设的目标，宜宾航向不变，定力弥坚，“我们将以更加务实有效的举措，推动宜宾经济社会高质量发展，确保如期建成全省经济副中心，加快建成成渝地区经济副中心。”
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