宜宾大力推动高速公路ETC发展应用 到今年底 全市ETC用户新增21万户以上
本报讯（宜交宣）为加快实现高速公路不停车快捷收费，宜宾大力推动高速公路ETC发展应用。到2019年底，全市ETC用户新增21万以上，各县（区）汽车ETC安装率达80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
逐步取消人工收费车道。根据国家发展改革委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。非ETC车辆可使用的车道将越来越少，到今年底每个收费站只有一根人工/ETC混合车道，供非ETC车辆与货车通行。从未来的发展趋势看，逐步取消人工收费车道是大势所趋，届时车主还未安装ETC，想上高速公路就难上加难。
四川ETC为双卡，不会被盗刷。四川省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户，双方使用的密钥也不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。
ETC发行银行受到监督。今年以来，各家ETC发行银行在办理ETC过程中，严格落实免费安装政策，坚决禁止违规收取或者变相收取设备工本费、安装费、服务费等附加条件。群众如发现类似情况，可向交通运输部门投诉。交通运输部门将第一时间约谈相关单位，并责令整改，维护ETC客户合法权益。
货车办ETC卡后可实现非现金支付。由于需要计重检测，货车可以办理ETC卡，但暂无OBU设备。货车办理ETC卡后，一是可以实现非现金支付，避免随身携带大量现金，出车更安全，支付更方便。二是可以享受全国无差别化优惠以及省内差异化收费优惠，降低运输成本，提升经济效益。
下一步，交通运输部门将根据国家规定，对货车按车型分类收费，全面升级完善货车ETC系统，实现货车真正意义上的电子不停车收费。
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