给青春穿上制服
6月15日，成贵铁路成宜段正式开通运营，给宜宾经济社会建设带来重大积极影响，促进宜宾加快建成四川南向开放枢纽门户和全省经济副中心的步伐，也使宜宾进入“高铁时代”。
今年23岁的曹梦兰从三月份开始就为宜宾西站的顺利开通做前期准备工作，到现在已成为西站客运工作的骨干，她和宜宾西站一样，年轻，活力。
作为宜宾西站客运值班员，她每天负责带领17名客运员组成的客运班组为成千上万名旅客提供服务。
7月17日上午六时十分，是宜宾西站开站和第一班列车开始检票的时间，意味着六点前西站的所有在岗员工和设施都已就位。
作为客运值班员的她带领班组成员点名和分配工作，工作中不断地查岗巡检，应对随时发生的特殊状况。实际岗位上她又和班组成员一起工作在客运第一线，在车站各个位置她都可能出现，“身兼数职”。
中午没有午休，值班室成为临时食堂，保证岗位上工作顺利开展的同时，车站员工轮流吃饭。班组成员中女生比例超过九成，且多在二十五岁以下，饭点是客运员们的短暂休息，也是女生们闲谈交流的片刻休憩。
相比普通火车站，高铁站的管理更加严格，这既是基于高铁站本身设备设施多电子技术运用多等特点，也是客运工作安全高效开展的保证。旧式普通火车站中，大量旅客滞留在车站过夜是常态，但高铁站没有此现象。关站巡检是所有高铁站每天最后一项任务，晚上十时五十四分，送走到达宜宾西站最后一批旅客，曹梦兰开始巡查自己的区域，门窗关闭，人员清空，设备正常。
两人间的宿舍，都是和不同班组的人同住，也就是一人在岗一人轮休，工作休息互不影响。临近零点，曹梦兰返回到自己的宿舍。午夜是很多都市年轻人夜生活开始的时候，但在对高铁站的客运员来说，在岗时间的“间休”不能离开车站外出。每天反复行走两万余步的体力消耗需要有良好的休息才能保证工作质量。
曹梦兰被问到为何选择站上这个岗位时说：“我喜欢这身制服。”两年前，曹梦兰从轨道运营专业毕业后直接选择了在火车站工作。她的老家在泸州，而因为自己选择的这份工作也两年春节没能回家。“那年，因为是第一次不在家过年，开始是难受，但当时看到别人能在自己的努力下回家团圆还是默默地特别高兴。”曹梦兰说。
晚报记者 庄歌尔 实习生 周敬人 摄影报道
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