挂弓山隧道本月底正式通车
晚报讯 政府重点工程建设项目———临港挂弓山隧道主要工程已经全面完工，将于4月底正式通车。隧道通车后，将缓解临港大道和长江北路的交通压力。昨（10）日，记者来到现场打探和体验。
挂弓山隧道位于临港大道与古井路交汇的十字路口旁（太阳岛前面100米），隧道引道段与临港大道平面交叉，经过挂弓山与天元路平面交叉后止于环长江景观大道。该项目属于临港沿江老工业基础设施改造建设项目，也是连接盐坪坝长江大桥与临港城区的控制性工程。挂弓山隧道出口与环长江景观大道相连。
据了解，挂弓山隧道从2016年开工建设以来，一直有序推进。按照规划设计，挂弓山隧道左洞长760米，右洞长743米，其余路段为左右线隧道引道段，每个隧道有两条车行道。为方便沿线群众的出行，每个隧道内右侧都设计了一条宽约3米的人行道。今年2月，挂弓山隧道进入地面和墙面装饰阶段。
昨日上午，记者来到挂弓山隧道前，看见 “挂弓山隧道”5个金色大字已经展示在隧道的进口处和出口处，周围的挡板已经全部拆除，隧道内的道路路面已完成黑化施工，右侧的人行道边缘还设置了护栏，护栏上张贴了反光标识。隧道内一些工人正忙着安装标识标牌，另一些工人正忙着将大理石板贴到隧道进出口的墙体上。隧道前十字路口的直行和左转弯的交通信号灯已经开启，临时从隧道驶出的工程车辆可按照红绿灯提示行驶。
记者从临港大道经挂弓山右侧隧洞进入隧道，步行约10分钟便到了隧道的出口，刚出隧道口便看见正在修建的盐坪坝长江大桥。根据路牌标识，车辆出隧道直行约400米后右转便驶入环长江景观大道，沿着这条道路行驶，便可到达临港白塔山环长江景观大道附近路段。前往南岸或者大溪口方向的车辆，均可绕道驶上长江大桥。
“从太阳岛临港大道过来，面对着挂弓山隧道，隧道的右洞是进口，左侧是出口。今后道路与隧道引道段相交叉的中元路连接，车辆会更加通畅。”现场施工负责人表示，等该区域的盐坪坝长江大桥和渝昆高铁公铁两用桥修建好后，这里将是宜宾临港重要交通枢纽，挂弓山隧道左洞和右洞均为两车道，工程项目定于本月底正式通车。
晚报记者 向伟 文/图
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