对接国家战略 加快南向开放 宜宾的全国铁路枢纽地位正式确定 川滇黔渝唯一配套建设动车所和快运基地的地级市
[摘要]川滇黔渝唯一配套建设动车所和快运基地的地级市
本报讯（记者 叶茜）昨（17）日，记者从市铁建办了解到，2019年1月，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复了宜宾铁路枢纽总图规划。宜宾铁路枢纽总图规划正式获批，标志着宜宾在国家层面和西南地区的铁路枢纽地位（全国只有14个地级市，宜宾为川滇黔渝唯一地级市）正式确定，宜宾在全国铁路联网运营中的地位和作用正式明晰，宜宾承载国家重要规划和重大战略转换节点的全国性综合交通枢纽地位进一步巩固和加强。
据了解，宜宾现有内六铁路以及宜珙支线两条铁路，成贵高铁四川段即将开通运行，自贡到宜宾城际铁路，临港支线铁路已经开工建设。近期宜宾还将规划建设渝昆高铁、宜宾至西昌铁路。根据宜宾铁路枢纽总图规划，到2030年宜宾将建成由高铁新宜宾站、宜宾西站和普铁宜宾站（现宜宾火车站）组成的客运系统；由宜宾港（临港北）二级物流基地、既有内六铁路城区内货场和高铁新宜宾动车段组成的货运系统。形成衔接成都、贵阳、重庆、昆明、自贡（内江）、六盘水、西昌等方向，成贵、渝昆高铁、自宜城际、内六铁路等引入的铁路枢纽。
据悉，获批的宜宾铁路枢纽总图规划符合国家、省、市交通强国、南向开发开放、构建西部陆海贸易新通道等重大战略部署，能够适应并引导宜宾城市规划建设和业态规划布局、满足并助推宜宾发展多式联运立体交通和加快产业转型升级发展，有利于宜宾加快建设成为全省经济副中心和四川南向开放枢纽门户。特别是本次批复明确宜宾作为川滇黔渝所有地级市中唯一配套建设动车所和快运基地的城市，让宜宾具备了发展成为区域级高铁物流枢纽和引入布局高铁物流产业的条件和潜力，将为宜宾经济社会高质量发展提供新的机遇和动力。
“配套建立动车所和快运基地对我们宜宾的百姓出行有很重要的意义，作为全国性的铁路交通枢纽，未来从宜宾坐动车出发，一天就能到达北上广深等城市，大大缩短出行时间，非常方便快捷。”市铁建办办公室主任聂兵告诉记者。
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