成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥—— 公路桥沥青路面铺设完成

晚报讯 11月9日，成贵铁路宜宾金沙江公铁两用大桥现场机器轰鸣。下午4时左右，随着大桥南岸最后一段公路桥面沥青铺设完成，该大桥公路桥所有铺装工程全部完成。

当日下午，记者在金沙江公铁两用大桥公路桥面施工现场看到，工人正在进行最后的沥青路面的铺装，压路机在不断地来回碾压，整个大桥桥面已经铺设一层约10公分厚的沥青。据悉，整个沥青铺装从11月6日开始，经过4天施工，全长1168米的桥面在11月9日下午4点左右完成铺装，意味着整个大桥的铺装主体工程完成。

据中铁大桥局宜宾金沙江公铁两用桥工程部负责人介绍，整个公路桥面设计为双向六车道，同时设有约1.5米的人行道，人行道栏杆高1.4米，车道设有防撞梁。同时，为了方便市民上下桥和游客观光，将在大桥的北岸0#桥墩设置两部观光电梯以供市民使用。“接下来将进行标示标线、路灯灯杆和安全防护栏的安装工作，”该负责人说，大桥的整个工程预计12月底全部完成，届时如果大桥引桥完工，该大桥南可以接西区，北可以直接通过引桥到翠柏大道。

据了解，成贵铁路金沙江公铁两用大桥是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，是成都至贵阳铁路乐山至贵阳段的重点控制性工程。工程所处区域地质条件复杂，金沙江水流湍急，施工难度极大。工程于2014年1月开工建设，经过近4年时间，目前全桥主体工程和铺装工程全部结束，为大桥公路桥面通车奠定了坚实基础。

晚报记者 蒋前川 文/图

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