宜宾新机场东连接线工程 临时设施建设即将完成 去新机场将有两条线路可选择
[摘要]去新机场将有两条线路可选择
△新机场至中心城区快速路东连线概念性方案图。
△道路局部效果图。
△建设中的观音岩大桥桥墩。
△施工现场。
本报讯（叶昌荣 胡雪 文/图）“目前宜宾新机场东连接线项目正在有序推进。”近日，记者从四川中铁交通成达建设投资有限公司获悉，该项目工程在多方共同努力下，规划中每个主要节点的工期目标已细化到了具体天数，强势推进。工程预计于2019年底竣工。
作为宜宾重大建设项目之一，宜宾新机场的建设进度备受关注。连日来，在翠屏区观音岩大桥施工现场，可看到施工人员正在抓紧作业。“观音岩大桥是宜宾新机场东连接线工程工期最长、技术难度最大、造价最高的节点工程。”施工方负责人介绍，观音岩特大桥全长2811米，共计66跨，标准段全宽30.5米。目前已完成桩基础269根，占总量的50%，承台完成34个，占总量的25.3%，桥墩身完成198米，占总量的4.5%。
据悉，截至8月中旬，宜宾新机场东连接线临时设施建设完成90%，地下通道工程完成85%，路基土石完成10万方。
据了解，宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程，道路北抵乐宜高速公路，南临岷江，西接宜宾绕城高速，东跨内宜高速公路，起点接新机场快速路，终点止于环城路观斗山隧道西侧，是中心城区快速路二横线的一部分，与环城路相接，全长11.5公里，设计速度每小时60公里，双向6车道。全线新建跨河桥梁2座，跨沟桥梁2座，立交2座，总投资为21.04亿元。
以后，宜宾市民可通过以下两种方式前往新机场：一是从宜宾高速站口往乐宜高速方向，往宗场出口下去，走机场快速路到达机场。二是从宜宾城区出发，通过观斗山隧道或岷江新区红坝立交，走机场东连接线，直达新机场。
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