2个小时车程变5分钟 宜宾南溪长江公路大桥通车

早报讯（记者 周琴）1月30日，宜宾南溪长江公路大桥于正式通车，结束了43万南溪人民千年摆渡过江历史。

据介绍，长期以来，由于长江南溪段无普通公路过江通道，两岸交通联系需依靠轮渡或绕行上游的宜宾长江大桥和下游的江安长江大桥(两桥相距约64公里)。目前，南溪江段现有4个渡口码头，轮渡过江客流总量达4000人次/日—5000人次/日，节假日高峰期可达8000人次/日—10000人次/日。

但受渡船安全系数低、秋冬季大雾封航，以及泸州港、宜宾港扩建和长江航运增长等因素影响，再加之上长江汛期长、水流大、绕行陆路远，两岸居民来往出行一直不便，修建一座安全、便捷、畅通的跨江大桥，成为了当地人多年来的期盼。

家住宜宾南溪区马家乡的侯万元表示，由于渡船每次载人载车有限制，所以每次骑摩托车回家都需要排队等候，尤其是节假日期间，等候时间都超过半小时。“大桥通车，我们非常高兴，以后回家能节省一半的时间，方便太多了。”

该桥总投资6.5亿元，大桥桥位路线全长2100米，桥长1499米，北岸引道接线144.82米，南岸引道接线452.18米，主桥宽30.5米，为主跨572米双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥塔采用花瓶形塔，空间索面，系世界首例两侧边跨形式及跨度均不对称的双工字形叠合梁混合梁斜拉桥。

记者了解到，大桥通车后，以往2个小时的过江车程缩短到5分钟，并与宜宾航空港、高铁站、航运港等串联构成现代立体综合交通枢纽网络，实现当地民众出行效率的大幅提升、出行成本的大幅减少。（图片由四川省交通运输厅提供）

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