宜宾打造交通“四枢纽、一中心”
宜宾金沙江公铁两用大桥贯通
●已建成铁路通车里程243公里。
●公路通车总里程19868公里，其中高速公路282公里。
●内河航运通航总里程963.3公里，金沙江、岷江航道常年可通行500吨级船舶，长江航道常年昼夜可通行1000吨级船舶、最大可通行8600吨级船舶。
2017年6月，四川省宜宾市制定《宜宾市“十三五”综合交通运输发展规划》（以下简称：《规划》）。
按照《规划》，到2020年，宜宾市基本建成对外通道互通互联、内部网络覆盖广泛、枢纽节点一体衔接、运输服务安全高效、行业治理规范有序的现代综合交通运输体系。“四枢纽、一中心”发展定位基本确立。
“四枢纽”即：建设沟通南北、连接东西的重要地区铁路枢纽；形成与周边地区互联互通的区域性公路枢纽；打造辐射川滇黔的区域性内河航运枢纽；建成川滇黔结合部重要的区域性航空枢纽。“一中心”即：充分发挥四川南向开放门户和全省经长江“黄金水道”通江达海桥头堡的区位优势，构建区域性综合交通枢纽中心。
截至目前，宜宾已建成铁路通车里程243公里；公路通车总里程19868公里，其中高速公路282公里；内河航运通航总里程963.3公里，金沙江、岷江航道常年可通行500吨级船舶，长江航道常年昼夜可通行1000吨级船舶、最大可通行8600吨级船舶。
铁路方面，内昆铁路、宜珙铁路、金筠铁路3条铁路已建成通车；成贵高铁、隆黄铁路2条铁路正加快建设；渝昆高铁、川南城际铁路（蓉昆高铁）宜宾段3条铁路计划开工；宜西铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路3条铁路项目前期工作顺利推进。
公路方面，继内宜高速、宜水高速、乐宜高速、宜泸高速、宜叙高速5条高速相继建成通车后，绕城高速西段、宜彝高速、仁沐新高速正加快建设；成宜高速开工建设，并计划2020年前建成通车；宜威高速、宜宾至新市高速、新市至金阳高速正加快推进前期工作。同时，宜宾市域干线路网结构进一步优化，国道213、省道206、307、308、309全面完成升级改造，2017年1-8月新改建农村公路816公里，实现所有乡镇通油路（水泥路），2831个行政村通水泥路（油路），行政村通畅率达99.6%。
水运方面，已建成1000吨级泊位5个，其中重件泊位1个、滚装泊位1个；2017年1-8月，集装箱吞吐量突破24万标箱。长江航道宜宾至重庆段“三升二”、金沙江水富至宜宾段“四升三”工作有力推进。
航空方面，宜宾机场已开通包括北京、上海、广州、深圳等在内的17条国内航线，军民合用的新机场迁建项目推进顺利。
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