榆林 推进包西高铁延榆段前期建设
本报记者 姚志伟
高铁在改变人们出行方式的同时，更塑造着城市形象，促进城市发展。正在着力打造高端能源化工基地、陕甘宁蒙晋交界最具影响力城市、黄土高原生态文明示范区的榆林市，迫切需要高铁的助力。
3月12日，全国人大代表、榆林市代市长李春临在全国两会期间接受记者采访时表示，榆林已经“万事俱备”，希望包（头）西（安）高铁延榆段能够年内开工。
据了解，包（头）海（口）高铁是一条纵贯南北的高铁大通道，战略意义重大，被称为“中国高铁脊梁”。而延安至榆林高铁项目是国家包海高铁大通道西安至包头高铁的重要组成部分。延榆高铁线路自西延高铁延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区至榆阳区，全长约237公里，投资总额426亿元，设计时速为350公里。该项目拟设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6处车站。
无论对国家还是对地方而言，延安至榆林高铁项目意义重大：一方面，它能促进关天经济区和呼包银榆经济区融合发展，助推国家西部大开发战略实施和“一带一路”建设；另一方面，有利于集中既有铁路运能，保障国家能源供应，带动地方经济发展。同时，该项目还能满足陕北人民对便捷出行的期待，并为陕北地区旅游业发展带来新机遇。
为了圆榆林人民的“高铁梦”，数年前，榆林市曾多次向中国铁路总公司、国家发改委有关部门汇报，力争将包西高铁列入国家“十三五”规划。2016年3月，时任陕西省省长娄勤俭与中国铁路总公司原总经理盛光祖进行商谈，初步同意西安至延安高铁列入国家中长期铁路网规划并延伸至榆林。同年6月，陕西省发改委正式发函，委托中铁第一勘察设计院开展延安至榆林高铁项目初测和可行性研究工作。
2017年3月9日，时任陕西省委书记娄勤俭与中国铁路总公司总经理陆东福会谈，确定延安至榆林高铁项目由陕西省主导前期工作，中国铁路总公司负责技术方案审查。会谈后不久，陕西省铁路集团有限公司发布了项目工程可行性研究及勘察设计招标公告。
2017年6月23日和9月24日，中国铁路总公司在西安分别对延安至榆林高铁项目进行了预可行性研究报告和工程可行性研究报告评审。今年2月5日，又在北京进行了工程可行性研究报告修编评审。至此，该项目技术层面工作已基本完成。
目前，陕西省铁路集团有限公司仍在进一步补充完善延安至榆林高铁项目各项前期手续，榆林市也正在积极配合环评、土地、规划选址等前期工作的开展，市级层面各项手续已基本完成。
记者了解到，为了加快延安至榆林高铁项目建设进度，榆林市今年还将成立铁路重点项目协调推进领导小组，简化办事手续，提高工作效率，力争使项目在年内开工建设，让榆林人民早日圆“高铁梦”。
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