铁路扳道员：“人工道岔的最美守护者”
●雪中扳道作业
本报记者 马政 通讯员 郜军山
曾经，铁路扳道员是千里铁道线上最常见的身影。如今，随着设备和技术的不断更新，人工道岔开始逐渐被替代。然而，在宝塔区李渠镇的延安机务段机车整备场上，依然活跃着这样一个特殊的群体，她们是由姜巧艳、高彦红、马延宁、张梅、乔文玲、高东艳、杨艳和高崇莉等8名负责扳道作业的集体，被称为“人工道岔的最美守护者”。
延安机务段隶属于中国铁路西安局集团有限公司，是包西电气化铁路复线的必经之地。段内现有股道14条，共设置道岔19副，全部为人工道岔。这8名平均年龄在38岁的女子扳道员，每天重复扳动手中沉重的道岔，安全高效地完成一台台机车出库、入库和转线作业。2018年春运的号角吹响后，她们用女性特有的责任心和细心，在自己的岗位上演绎着属于她们的精彩人生，在春运战场上形成了一道靓丽的风景。
工作中，她们严格落实作业标准，通过“一整、二刮、三扫、四擦、五上油”的“五步”道岔保养程序，使每一副道岔都达到“一亮、五净”的“星级”标准。春运期间，因为增加临客的缘故，每天出入库的机车多达70余台。有时赶上机车集中出入库的时段，她们常常会忙得不可开交，甚至连喝水、上厕所的时间都没有。工作间隙，她们还要做好道岔的维护保养工作，特别是要把道岔滑床板擦拭干净。“不把滑床板擦干净，道岔扳动起来就非常吃力。”“尖轨和基本轨密贴不紧，机车通过时就很容易把尖轨掰掉，严重时还可能会导致机车掉道。”姜巧艳等解释说。
一团蘸了机油的棉纱，一个挥手动作，简单又娴熟。在她们来回的挥手间，每一根螺栓、每一处角落都没有落下。不大一会儿工夫，道岔就变得光亮如新。每一次扳道作业完毕，她们都要确认径路是否正确，确认道岔各部件状态是否良好。
扳道岔的工作和道岔的日常维护对她们来说都不是什么难事，最难的时候就是遇到晚上下雪结冰。那么多道岔，刚刚铲完这个，另外一个又被雪埋上了。为了不影响机车按点出库，整个晚上她们都要不停地扫雪除冰，雪不停人不歇。
“虽然有时候很辛苦，但当看到一台台机车安全地出库、入库，我们就觉得所付出的艰辛和努力都值得！”说起自己的工作，她们表示。
4年多来，这个扳道组累计完成9.5万台次机车出库、入库、转线和调头作业的扳道任务，为确保安全生产持续稳定作出了积极贡献。
凭着长期的实战经验和过硬的业务素质，该班组曾被延安机务段光荣地命名为“三八女子扳道组”，并在2014年3月，被中国铁路西安局集团公司工会授予“巾帼文明岗”光荣称号。
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