骑行运动的雅安足迹
任奇龙（中）和同伴骑着自行车去西藏
自行车曾经是市民出行必备的重要交通工具。然而随着经济发展，自行车作为交通工具的重要性逐渐被别的交通工具所取代。不过近年来，自行车以一种新的形式再一次受到了人们青睐。骑行运动作为一种健康环保的运动方式，正成为当下流行的运动之一。
骑行16天到西藏
去年9月5日，56岁的任奇龙与网友“为禾斗”一起，备足了一路上所需的干粮和装备，以雅安为起点，自行车为工具，开始了他们的进藏之旅。
16天后，两人来到西藏拉萨的布达拉宫，在广场前合影留念。“这是我第二次骑着自行车到西藏。一路上，我们克服了许多困难，同时也看到了许多美景。”任奇龙回想起这一段旅程，依旧记忆犹新。
如今，骑行运动在不知不觉间，已经逐步发展成为雅安市市民常见的一种锻炼方式，也由此衍生出一个个骑行队。任奇龙就是“蚂蚁兵团”骑行队的队长。
每周六，任奇龙都会组织成员参加骑行活动。“这一周如果不下雨，我们打算从城区出发，骑行到雨城区沙坪镇的一个村，大约50公里。把距离制定得短一些，参加的队员就会多一些。”任奇龙说，“蚂蚁兵团”的成员年龄跨度比较大，如果每一次都做长距离骑行，不太适合小孩和老人。
“100公里以内的活动，参加的人就比较多，每次大约有二三十人；但是100公里以上的活动，参加的人就少了。”任奇龙根据以往的经验估计，这周参加骑行的人数不会太少。
骑行所选择的区域并不固定，无论是在城市道路还是乡间小道，甚至有时在高山之上，都会看到骑行者的身影。“蚂蚁兵团”每周在群里公布了路线，队员们就会根据自己的情况报名参加。
“骑行可以将运动和旅游相结合，简单又环保。”任奇龙说，在他看来，骑行更是挑战自我、挑战极限的一种运动。
爱好者年龄层分布较广
1987年，任奇龙刚开始骑自行车锻炼时，同路者并不多，他还是一名孤零零的骑行者，有时候，会有两三个人和他一起骑着自行车翻山越岭。直到2011年，一同骑行的人越来越多，“蚂蚁兵团”也成立了。
如今，全市大大小小的骑行队有10多个，“蚂蚁兵团”也有了114名成员。任奇龙保守估计，全雅安骑行爱好者的数量应该在千人以上。
“搞骑行运动其实很简单，只要你有自行车、会骑，那就没问题了。”任奇龙说，每一次搞活动，他都随身携带各种修自行车的工具和常备药品。队员的车坏了，他可以帮忙修；队员突发的小病小痛，他也可以马上处理。
“蚂蚁兵团”里年龄最大的成员是一名79岁的老人，任奇龙并不确定这位老人算不算是雅安市骑行爱好者中年纪最大的人。整个骑行爱好者圈，年龄分布极广泛，既有已进入古稀之年的老人，也有不少在校学生。
今年读大二的学生刘昊就是一名骑行爱好者，接触到骑行运动的契机很简单：因为他的父亲也是一位骑行爱好者。尚未进入大学前，刘昊曾经和父亲一起进行过几次距离不算太远的骑行。“第一次和父亲一起骑行，在途中遇到了不少困难，自己哭着还是骑完了这段旅途。”
“慢慢地，我发现了骑行的乐趣。尤其是当自己完成了一段艰难旅程后，内心的成就感是无法用语言形容的。”刘昊感叹道。
由业余逐渐向专业化转变
“这自行车得要1万多元呢！”任奇龙拍拍自己的“坐骑”说。
任奇龙开始骑行运动时，用的自行车不过是当时市面上最常见的“二八大杠”。那种自行车又大又笨重，任奇龙骑着这样的自行车就出发了。“什么头盔啊、手套啊，都没有，那时候也不兴这个。”任奇龙说。
但如今，不但需要一辆可以变速、重量轻巧的专业自行车，头盔、手套、骑行服也是必不可少的装备。除此之外，每次骑行前，任奇龙还得准备上毛巾、水杯、干粮、修车工具……可谓是全副武装。
“不但装备比之前好，现在的路也比以前好走。”任奇龙说，2008年，自己第一次去西藏时，很多地方的道路都是碎石路和土路。原本装备就不够好的他，在骑行中遇到了许多困难。“遇到有的地方实在骑不过去，我就扛着自行车走过去。”任奇龙笑着说。
一条条柏油马路无疑为骑行提供了更加便利的条件。骑行爱好者只要不是刻意要进入深山丛林间，现在自有宽阔平坦的道路供他们进行长途骑行。
“雅安骑行爱好者的队伍一直在不断壮大，我想这样健康又环保的运动将来一定会吸引更多人参加。”任奇龙说。
雅安日报记者鲁妮娜
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