“实干家”座驾更具魅力
试驾日期7月13日
试驾车型2018款辉昂380TSI两驱旗舰版
试驾地点雅安
试驾者高小松
驾龄4年
一直以来，高端政、商务座驾被赋予奢华与高贵的形象，无论外观、内饰还是配置，总是散发脱俗的耀眼光芒，彰显与众不同的气质，让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是这样一台车。
前不久，2018款辉昂上市，新车不仅在舒适性、品质感方面有明显提升，在智能化配置方面也进行了全面升级。新款辉昂能否延续经典？近日，记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾。
外观：端庄稳重 传承经典
2018款辉昂的外观依旧充满“大众味”，品牌辨识度极高。全车外观线条紧致，没有更多突兀感。车身比例遵循0.618的黄金比例。上汽大众认为，辉昂代表“实干家”精神，而这类群体更加注重自己的内在，而非外表张扬。
进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体，并配合下格栅横向延伸，使前脸营造出低、宽的视觉效果。前大灯造型犀利有神，双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息，而自动大灯可根据路况自动调整灯光，从而保证行车安全。
作为与奥迪A6L同平台打造的产品，C级豪华轿车辉昂，车身尺寸分别为，长5074mm，宽1893mm，高1489mm，轴距3009mm，在宽度上领先同级其他车型。
尾部设计与车头呼应，采用水平设计元素，凸显宽阔姿态。侧面特征线延展至尾部，勾勒出尾灯上部的轮廓，层次感很强。而后包围设计作为整车点晴之笔，虽然镀铬菱形的排气管样式仅作为装饰，但是使整体美观度得到增强，同时也提升了整车的品质感。
内饰：低调精致 尽显奢华
内饰方面，辉昂的设计同样采用家族经典的风格，有不同的是，大量的木纹装饰、真皮和哑光镀铬面板使整体的品质感得到全新的突破，档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质、百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感。
同时，辉昂重点打造的后排座椅，除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感，后排还配备有座椅电动调节、4向电动腰托可调、豪华气动按摩座椅、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置，大幅提升了后排的舒适性和豪华感。
而与其他豪华品牌车型一样，辉昂中控台上精致的时钟，不仅彰显驾驶者的品位与格调，也体现简约的风格。仪表盘采用传统数字＋液晶组合形式，中间显示屏提供了丰富的行车信息，并同步显示导航。
空间方面，以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿，后排头部距车顶还有四指距离，腿部还有两拳左右空间，整体空间表现属上乘水准。
动力：主打品质 后段强劲
辉昂提供EA8882.0T增强型涡轮增压发动机和EA8373.0TV6机械增压发动机，2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm)，峰值扭矩达到350牛N·M（1500-4500rpm），综合工况油耗降至7.0L/100km，百公里加速8.1秒。3.0T发动机最大功率为220KW（5250-6500rpm），可在2900-4500rpm的转速区间内持续输出440N·M扭矩，百公里加速6.3秒。
试驾车型为2.0T版本，前段加速动力有劲但不突兀，后段加速方面表现得游刃有余，并不会对乘客产生过大影响。当然，对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型。
驾乘过程中，辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准。
辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃，夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜，结合全车高达93处的隔音降噪措施，在顶棚、A、B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料，有隔绝路噪、风噪，打造静谧安逸空间，相比没有使用夹层玻璃的车型，噪声隔绝性能提升高达8%。除此之外，夹层玻璃具有安全保护、防紫外线、节能环保的优势。
据了解，辉昂自上市以来，个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素，其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。
雅安日报记者 高小松
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