岁月流淌 生活洋溢幸福
立秋后的雅安之夜，青衣江畔华灯美，女娲雕塑熠熠生辉，漫步两岸人行步道和城市公园的市民，尽享江风的凉爽和生活的惬意。
翻看拍摄于20世纪50年代的老照片，青砖瓦房、河滩渡口、老旧街道是基本场景，彼时的雅安人，就生活在这样一个偏僻落后的江边小城。
变化，在不经意间积攒力量，然后突然爆发。架桥、修路、建房；电视、电话、网络；步行、骑车、自驾；电报、书信、视频；坝坝会、大商场、网上商城……
和所有中国人一样，70年来，雅安城市在变，雅安人的生活方式也经历巨大变迁。
2018年12月28日，成雅铁路正式投用，雅安正式进入以成都为核心的一小时交通运输网，动车经济时代来临，让“成都工作，雅安生活”成为可能
【事件述说雅安】
生活智能化
“老板，用微信或支付宝付款行不？”“行，出示付款二维码就可以。”
15日，市区万达广场内，市民杨女士用微信扫码购的方式，结算购物车中的商品，很快完成买单付款程序。
然而，在计划经济年代，人们买东西只能去供销社凭票购买，就算有钱，没有票也买不到。吃饭穿衣都要凭票，人们买粮食要用粮票，买肉要用肉票，买布要用布票……票证发放虽然很多，仍然不能涵盖所有商品。因此，在票证之外，又发行了各种购货簿，如粮簿、煤簿、柴簿等。
20世纪90年代，现金支付开始大行其道，货品交易大多是现金。进入21世纪，刷卡消费成为主流，市民出门再也不用携带大量现金，一张借记卡或信用卡就可搞定。
2011年，支付宝推出条码支付业务，标志着线下扫码支付时代的来临。经过短短几年发展，移动支付迅速渗透各行各业，引导人们由刷卡交易向移动支付转变，让大家享受到支付方式改变带来的便利。
出行可使用手机叫车、付款，饭店吃饭离不开移动支付，充话费、生活缴费统统在手机上就可完成……现在，大至酒店商场，小到街边小店，甚至到菜市场的摊点，只要你带着智能手机，就能完成商品交易过程。身上无现金也逐渐成为年轻人的一种常态，并潜移默化转变中老年人的支付观念。
通讯方式的变化也让雅安人切切实实感受到科技发展带来的红利。
20世纪70年代以前，人们的通讯方式主要靠写信，寄往距离较远的地方，一封信往往要在路上“走”半个月。
如有急事，不少人也会选择发电报，但当时发电报的价格对老百姓来说很贵，大家都惜字如金，一般电报内容最多十来个字。
改革开放后，“弄潮儿”纷纷下海经商。20世纪90年代初，经济条件好的人开始安装座机电话，更有人用上了BB机和“大哥大”等奢侈的联系工具。
然而，那时的手机仅仅只能通话。
进入21世纪，手机开始不断更新换代，从黑白屏到彩屏，从功能机到智能机，不少人的手机页面，微信、QQ、美团、优酷视频等多种App软件让生活越来越便捷化和智能化。
手机视频聊天，即使远在天涯也能如近在咫尺般交流；以前出行要去车站排队买票，现在，只需要一部手机，足不出户就能买到车票、机票；不想做饭，只需打开App，外卖工作人员便直接将美食送到家门口……
此外，智能扫地机器人、早教智能机器人，甚至到银行办理业务，也有智能机器人服务，“智能化”已逐渐走入市民的衣食住行，开启“智时代”生活方式。
共享单车让市民出行更加便捷、绿色
城市的发展变化，让市民的生活越来越精致
住房多元化
70年来，从单位分房到集资建房再到购买商品房，老百姓的购房方式发生变化，住房形态也从“筒子楼”到“单元楼”再到“商品房”，不断升级换代，居民住房完成由住房紧缺到“居者有其屋”再到“住有所居，住有所乐”的华丽蜕变。
20世纪60年代，不少人的住房是单位安排，一人一个小单间，只有十多平方米，卫生间和厨房也都是公用的，空间十分紧张。
1992年，市民陈爱华和爱人结婚，单位分给他一套70平方米左右的两居室。“获得单位福利分房的机会后，根据工龄、单位优惠政策等，我花8000元左右买下了这套房子，房子有独立的厨房、卫生间，住房条件得到极大改善。”陈爱华说。
1998年，“福利分房”时代宣告终结，我国房改进入实质性阶段，住房分配完全走上商品化的道路，房屋、房价上升到人们日常生活中最关心的层面。
时代在变迁，城市在发展，商品房市场不断壮大，全面提升人们的“居住体验”成为房地产行业的新使命。而随着雅安市城市不断东拓，商品房建设规模也越来越大，楼盘也越建越多，市民的居住条件再次得到较大的提升。
同时，得益于2007年以来的实践探索，一个以廉租房、公租房、棚户区改造、安置房建设为主的住房保障体系在雅安市已基本形成。
“从自家修建的农房搬进规范化的小区，棚户区改造让我们一家住上新房子，过上新生活。”家住市区魏家岗小区的郭阳说。
“一室一厅50平方米的公租房，每月租金只要300多元，生活开支小了，生活质量有所提升。而且公租房的环境配套都不错，为新就业职工减轻了生活压力。”在市区某单位工作的张淼是公租房政策的受益者之一。
从棚户区改造到公租房政策，多元供应体系逐渐完善，实现居民住有所居、居有所乐。
出行便捷化
随着社会的发展、时代的变迁，雅安市民的出行方式也随之改变——从走路，到拥有第一辆自行车，再到摩托车，从驾驶汽车到回归自行车……雅安人的出行方式逐渐低碳化。
回顾70年来的交通工具，影响着雅安人交通出行的方方面面，改变着市民的生活方式和生活理念。
20世纪80年代初，有一辆凤凰牌自行车值得自豪。那时候，“永久”“凤凰”或“飞鸽”品牌的自行车，其“洋盘”程度不亚于现在的宝马、奔驰。当时，自行车、缝纫机、手表及收音机，是很多家庭希望拥有的四件生活物品，被称为“三转一响”。
那个时期，一辆自行车的价格相当于一个普通市民两三个月的工资，能买一辆自行车是一件很“洋气”的事。
随着社会的发展，摩托车开始进入市民生活；改革开放20年后，小轿车也慢慢“开进”寻常百姓家。尤其是2000年以后，私家车开始大量出现在市民的生活中。
如今，汽车成为不少家庭的“标配”后，其功能也在不断完善、创新，一些拥有自动倒车等功能的智能汽车，以及新能源汽车广受市民青睐。
随着社会进步、生活水平提高，市民的生活理念也逐渐改变，开始追求低碳环保的出行方式。自行车再次走进人们的视野，再次成为出行方式的一种选择。
2017年以来，越来越多的共享单车出现在雅安市。被很多人遗忘的自行车，因人们生活理念的改变和其环保健身的特性再次回到人们的生活中。
“我不仅上下班骑车，平时也经常坐公交车出行，尤其是雅安新能源公交车运行后，出行越来越绿色、低碳。”市民李燕说，现在出行方式更便捷，低碳出行、健康生活已成为很多市民的生活理念。
【数字描绘雅安】
网络交易量：
2016年，雅安市网络交易额35.40亿元，实现网络零售8.12亿元
2017年，雅安市网络交易额49.23亿元，网络零售额共实现11.01亿元
2018年，雅安市实现网络交易额60.98亿元，网络零售额15.15亿元
2019年1-6月，雅安市网络交易额实现33.88亿元，网络零售额实现9.49亿元
社会消费品零售额：
1978年，雅安社会消费品零售总额仅为1.6亿元
2017年，雅安社会消费品零售总额为248.1亿元，是1978年的155.1倍，消费对经济增长的贡献率为43.5%
人均工资：
1978年，雅安人的平均工资为573元
2017年人均工资增加到48895元，增长84.3倍
雅安城镇居民人均可支配收入达到29732元，农村居民人均可支配收入达到12145元
【人物见证雅安】
宝兴县群众杨秀琴：曾经的“蜀道难”变成“蜀道通”
道路是城市的骨骼和血脉，见证城市的经济发展和巨变，无疑是历史脚步的聆听者与记录者。
“我可是家乡道路‘天堑’变‘通途’的见证者。”家住宝兴县穆坪镇的杨秀琴说。
1976年，在“出行基本靠走、通讯基本靠吼”的年代，杨秀琴家住在距离宝兴县城几公里的半山腰，唯一的外出道路是家门口的乡间“单人道”。
“当时我不太喜欢去县城，因为真的是‘蜀道难’。”杨秀琴说，从她家走到县城大概要一个半小时，沿途都是羊肠小道，崎岖难行，还要途经悬崖与河滩，“关键还要背上不少东西，每次到县城来回一趟，脚要痛几天。”
20世纪80年代，逐渐完善的公路，就靠近杨秀琴的家，让她到县城的时间节约不少，“走四十几分钟就能到公路，偶尔会碰到车。”
“到后来，我们只需要走十几分钟就能到达省道210线。”杨秀琴说，那时，她们家也有了第一辆自行车，到县城变得更轻松。
到县城容易，到雅安城区依然不容易。
“当时，我一年去不了几次市区。”杨秀琴说，当时通过省道210线到雅安城区，必须翻过灵关镇的垭子口，而凶险、陡峭是垭子口的特征。翻过垭子口到达芦山县城，再到雅安城区，单程要花三四个小时。
20世纪90年代中期，省道210线铜头峡段具备通车条件，宝兴县城到雅安城区路程缩短到两个半小时。
2000年后，道路基础条件越来越好、车辆越来越多，杨秀琴的外出变得更加方便快捷。
2013年11月，国道351线动工建设，并于2016年建成通车。
如今，杨秀琴从国道351线到雅安城区仅需一个多小时。
“现在从宝兴到雅安城区，再到成都，都十分方便，曾经的‘蜀道难’变成‘蜀道通’。”杨秀琴感叹。
服装店店主夏群：
服饰多元化购物地点多样化
以前“一件衣服走天下”，并且衣料粗糙单一、造型守旧。从中山装、西装，到喇叭裤、健美裤……再到如今的各类新颖服装，市民的衣着也从“穿得暖”到“要时尚”进行大跨步转变。
对于服装的巨变，今年53岁的市区某服装店店主夏群感受颇深。
20世纪70年代，标志性的服装除了大花袄，大街上大多是绿、黑、灰、蓝的衣着颜色。
“衣服的样式、颜色是一年复一年。”夏群说，当时，一个季节她只有两套衣服，每套上面的补丁不计其数。
“当时流行一句话，新三年旧三年，缝缝补补又三年。只要穿得暖和就行。”夏群说，家里有五姊妹，她最小。理所当然的，姐姐的衣服缝了补、补了缝，最终“归属地”都在她身上，“要穿新衣服，只能等到过年时。”
步入20世纪80年代，计划经济被市场经济逐步取代，人们的物质生活极大地丰富起来，各式各样的布料、款式新颖的服装层出不穷。人们对衣服的需求，不再只单纯停留在耐穿、暖和等实用功能上，而是更多地追求美观。
1987年，21岁的夏群第一次穿上牛仔裤。“当时电视机开始普及，我们看的电视剧增多，被演员的衣着吸引了。”夏群说，不少年轻人喜欢垫肩的、阔腿的、连体的等样式新颖的潮流服装。
2000年后，更多的服装样式、品牌被大众所熟知，夏群的衣柜逐渐丰富起来。同时，买衣服的地方也多起来。“以往，我们最喜欢在市区华兴街买衣服、鞋子，因为那里的衣服店多，且便宜。”夏群说，随着城市不断发展，市区中大街服装店开始增多，并入驻许多有名的服装品牌，备受雅安人的青睐。
2017年7月，市区万达广场开业，涵盖餐饮、服装、精品等业态，囊括近225个国内外潮流品牌。
从原来款式单调、色彩单一到现在的多元化时代，从以往单一服装批发市场到现在一站式购物中心，雅安人的服饰在变化，购物的地方也愈来愈多。
随着科技的进步，市民通过手机扫码支付等就能乘车、购物
退休工人那玲：
从“凭票购”到“全球购”
20世纪50年代，我国开始实行购物凭票制。
“经历过20世纪70年代的市民都有共同的记忆，吃饭要粮票、买油要油票、穿衣要布票，这些票证成了‘第二货币’在市场上流通。”57岁的那玲对当时的凭票供应深有体会。
1981年，未满19岁的那玲从职中毕业后到雅安国营新安仪器厂工作，每个月能领到一些工资和粮票。
“当时有钱都买不到想要的东西，感觉各类票证比现金更实用。”那玲说，每逢春节或其他节假日前夕，百货公司、供销社就会簇拥着大量凭票购物的人，购物长队是那个年代的一大街景。
那时候商店都是柜台，顾客在外面看，不能详细了解商品的信息，只能需要什么商品，售货员就推荐什么商品。
像电视机、电冰箱这些紧俏、时髦的家用电器，要凭购物券才能买到。“很多时候有购物券也不一定能买到，要提前预约。”那玲补充道。
1993年，粮票彻底退出流通市场。而逐渐出现的自选式商场，提升了市民的消费理念。
“买东西去街边小商店，虽然不大，但有很多想买的东西。”那玲第一次去商店，里面的东西可以随便挑，然后去付款，“当时的感觉是太方便了。”
进入新世纪后，那玲第一次接触到网络购物，并在女儿的指导下完成第一次网络购物。“把钱付了，几天后才能收货，心里比较担心。”那玲说。
慢慢地，和日常生活相关的东西，几乎都可以在网上买到。在电脑前、手机上，就可以浏览海量商品，买到心仪的商品，这是“足不出户，购满天下”的便捷。如今，那玲家小到卫生纸、洗衣粉、垃圾袋，大到冰箱、洗衣机、电视机，都在网上购买。
短评：变化见于生活
2018年12月28日7时29分，从成都西站首发开往雅安的C6651次动车搭载625名乘客缓缓驶出，157万雅安人翘首以盼的成雅铁路正式载客运营。成雅铁路的正式投用，标志着雅安正式进入以成都为核心的一小时交通运输网，动车经济时代来临，让“成都工作，雅安生活”成为可能。
从步行到自行车、摩托车、小轿车，再到新能源汽车、新能源公交车，以及动车、飞机，巨大变化见证70年发展的中国“魔力”。
70年来，“衣”的变迁令人感慨。以前，雅安市区街头巷尾几乎清一色的蓝布衣服，最时髦的是“的确良”。如今，由市民着装从单一逐渐走向多元，由单调逐渐趋于斑斓，西装、牛仔裤、迷你裙等已经比比皆是。
70年来，“食”的问题见证经济社会发展。民以食为天，曾经的雅安物质较为匮乏，吃饭难、吃不饱是许多老雅安人记忆里的痛。随着改革开放和经济发展，在“食”的方面，雅安人已经从“有啥吃啥”变成“吃啥有啥”，健康绿色食品已经成为人们现在的追求。
70年来，雅安人对“住”的变化更是感受颇深。住房并不仅仅是一个遮风挡雨的住所，更是承载希望的港湾。以前，雅安的高楼大厦很少见，而今一座座大楼巍然耸立，小高层、电梯公寓等成为幸福生活的“标配”。
见一叶而知秋，窥一斑而知全豹。
雅安人民衣食住行的变化，只是70年来新中国发展的一个缩影。向着未来进发，雅安人民将一步一个脚印，用勤劳、勇敢和智慧诠释实干精神，不懈奋斗艰苦奋斗团结奋斗，在新时代续写新篇章。
雅安日报记者 郑瑶 蒋阳阳
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宝兴新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离宝兴县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。