武功车站的变迁
□陈爱国
武功车站原叫普集镇火车站，是陇海铁路通车时建立的，1982年5月1日，更名为武功车站。
1936年底普集镇车站刚建成时，武功县中东部一带，包括南至周至、北到乾县的人们，出远门都要到距离最近的这个车站来坐火车。来往的旅客多了，普集镇也就有了旅社、饭店、茶馆和商铺，候车室外的小街道也日渐热闹繁华。解放后，普集镇成了武功县一个重要的集镇。1961年8月，县政府迁到普集镇屈家村东，普集镇就变成武功县城所在地，普集镇车站发展的速度也更快了。1972年9月，渭河大桥建成，其后，随着周乾公路通车，乾县、武功、周至南北交通连成一线，普集镇车站成为一个重要的客流集散地。
从上世纪七十年代中期开始，普集镇车站客货运输进入鼎盛期。那时的车站广场上人流如织，广场边上有卖面皮的、烧醪糟鸡蛋的、卖蒸馍麻花豆腐脑的，南来北往的旅客在此用餐，把摊位前后围得水泄不通。广场路北的“青年路”是一条小巷，小巷里有饭馆，供应蘸水面、旗花面、炒菜米饭、牛羊肉泡馍、杂碎肉及各种特色小吃，生意兴隆。
随着公路交通条件的改善，普集镇车站货运量大幅增加，武功县及附近几个县的粮食、木材、化肥和工业产品及其他的生产生活资料，就都集中到普集镇车站，通过铁路来运输。国家调拨给各县的生产生活统配煤，也在此集中。为此，车站在道北西头建设了一条专用卸煤线。一些县还在这里设立了煤炭转运站，站东头还修建了一条木材专用线。到夏秋季节，当地出产的西瓜通过铁路运出，南方的广柑和橘子也坐着火车来到此地。每年春节前，一车车的日用百货和节日供应品从外地运过来，满载着优质小麦和玉米的车皮也从这里运往各地。
货运量大幅增加的同时，普集镇车站的客运也迎来高潮，每天有二十多对客车在此停靠，上下车旅客有一千多人，周至、乾县、永寿和彬县的客流，都被吸引过来，买车票的长队有时会一直排到候车室百米以外。1991年，新建了一座可容纳千人、功能较为齐全的新候车室。那几年客车到站时,站台上万头攒动，每个车门都被挤得密不透风，有的旅客一着急就从窗口爬上车。当年的站台和候车室，给许多人留下了终生难忘的深刻印象：参军入伍的青年在锣鼓声中与亲人惜别，从这里踏上军营之旅；一些人怀揣着入学通知书，在这里登上列车，跨进高校的课堂；一些打工者，从这里起步，闯荡社会，弄潮市场。人们探亲访友、出差旅游从这里坐上火车，最终又回到这里。
普集镇车站有闻名全国的普集烧鸡。大约从上世纪六十年代开始，普集镇站台上就有人向旅客出售烧鸡。客车一到车站，旅客就会蜂拥而下，在五六辆站台食品售货车前，排队抢购普集烧鸡，由于这烧鸡味道鲜美，价格低廉，有些旅客一买就是好几只，馈赠亲友。一时间普集烧鸡的美名沿着铁路，传遍大江南北。
2003年，铁路提速后，车站停办客运业务。2009年车站又有几趟客车停车，但已没有当年那种热闹的场面。（B）（13）
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