银西高铁陕西段共设6座车站 西安北站全站18台34线首次投入使用

西安日报 2020-12-22 03:37 大字

12月15日,CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安动车段,担负即将开通的银西高铁旅客运输任务。 (新华社记者 李一博 摄)

银西高铁月底即将开通运营,西安银川两地群众翘首以盼。据了解,全线共设20座车站,包括西安北、咸阳北、礼泉南、乾县、永寿西、彬州东、宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德(越行站)、甜水堡、惠安堡、白土岗(越行站)、吴忠、灵武北、河东机场、银川东、银川。陕西段有6座。其中咸阳北、礼泉南、乾县、永寿西、彬州东等5个站均为新建站,都将在月底开通时统一亮相。

银西高铁起自西安北站,向西北经西安咸阳国际机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内。经庆阳、庆城、环县进入宁夏回族自治区,沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市,银西高铁开通后西安至银川运行时间将从14小时缩短至3小时左右。

西安北站

西安北站拥有郑西—西宝场、大西—西成场、银西—包海场共计3场18站台34股道,是全国接入线路最多、站场规模最大、站房面积最大的枢纽车站。

银西高铁开通前已开通14台27线,剩余的银西场4台7线将在银西高铁通车后开放使用,届时,西安北站全站18台34线将首次全部投入使用,西安北站运输效能将得到全释放。

咸阳北站

咸阳北站为继咸阳秦都站之后,第二座以“咸阳”为名的高铁站。总建筑面积3000㎡,站场规模2台6线,旅客进出站通过两条地道实现“下进下出”。

车站还预留了包海客专及阎良至机场城际铁路接轨条件。通过高铁引擎,从咸阳北站出发,向东一站即达西安北站,向西,则接驳18个城市地区。该站建筑整体雄浑大气,奔放有力,表达了对秦汉文化的追忆和致敬。

礼泉南站

礼泉南站位于礼泉县城南侧王官村附近。站房以“泉涌”为主要设计元素,体现了才如泉涌、乐观向上的建筑意图。同时以现代石材为主要建筑材料,玻璃格栅融合其中,形成厚重朴实却又活泼欢快的刚柔并济的建筑形象,体现了陕西人民朴实忠厚而又不失侠骨柔情的性格特点。银西高铁建成后,礼泉首次迎来高铁时代。

乾县站

乾县站建筑面积8000平方米,是银西高铁陕西段新建车站站房面积最大的站,规模比咸阳北站大一倍。车站总体造型体现出浓厚的大唐历史文化,营造了更具地域特色的乾县门户形象。建筑结合大唐的传统元素,让人感受到建筑本身外展大唐新貌,内藏朗朗乾坤。

乾县站是西平铁路和银西高铁在乾县的共用车站。银西高铁开通后彻底结束了乾县不通高铁的历史。

永寿西站

永寿西站在建筑空间设计中,取永寿“万寿”之意,以万字、寿字等中国传统纹样为元素进行表达。寿字造型的柱头、万寿造型的椽子、槐花装饰的纹样,以及车站的造型仿造了永寿塔斜面的形态。

永寿西站为中间站,站场规模2台4线,车站设在直线上,为横列式布置,设到发线4条(含正线)。

彬州东站

彬州东站站房建筑属国内少有的切梁设站,建筑契合彬州大佛寺石窟文化。

彬州东站结合地势,设计中形成站房的高位优势,站房与台地有机共生,墙体上如石窟般的细节处理,加之巨大的浮雕字“彬州”,契合了彬州大佛寺石窟文化。

站前广场景观平台利于眺望城市景色,从城市更可远眺塬上,层层实体烘托出仰莲造型的车站,成为名副其实的彬州地标。

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银西高铁开通后西安将刷新高铁城市“朋友圈”

月底即将开通运营的银西高铁,将使西安的高铁城市“朋友圈”再次刷新。从西安北站出发,能够直达的26个城市覆盖了全国81%的主要城市,旅客出行将更加便捷。

记者了解到,从2010年2月6日郑西高铁开通,陕西迈入高铁时代。到今年2月6日,陕西高铁迎来开通10周年纪念。10年时间,陕西高铁从无到有、从少到多,由西安出发的高铁线路日益增多,西安北站高铁枢纽位置日趋凸显,发送旅客人数日均递增。

数据显示,西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次,到如今最高可达19.6万人次,西安北站日均客流增长近29倍。动车组开行列数从最早2010年日均开行14列,到最高时日均可达472列,增长近33倍。

西安高铁城市“朋友圈”越来越大。目前,全国共有32个省会城市、直辖市和自治区,银西高铁开通后,从西安北站出发,能够直达26个城市,覆盖了全国81%的主要城市,旅客出行将更加便捷。

■本组稿件由首席记者梁璠采写

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