给ETC并网升级留足“换装”时间
?靳宏利委员
?周兴长委员
□ 来昌荣 文/图
“我很赞同政府工作报告，像600项升级事项实现‘掌上可办’，新增减税降费超过600亿元，我们企业的感受是非常明显的。这里我想说说最近高速ETC收费的事！”1月16日，在省政协十二届三次会议第十四组的讨论现场，省政协委员、咸阳泾渭茯茶有限公司董事长周兴长严肃地说。
今年1月1日开始，我国正式施行全国路网并网切换，高速公路实施新的收费标准及模式，全国高速省界收费站全部取消，启用新的电子不停车收费系统(ETC)。
“这是利民便民的大好事，但有群众反映，ETC出现通行费用‘涨价’，往返收费不一致、收费不透明、设备‘卡壳’导致拥堵等问题。本应更便利的ETC却有些‘添堵’。”周兴长说他自己也有类似经历，“1月3日的扣费信息，迟了一个多周才收到，这显然不合理。”为此他建议，应尽快完善ETC系统联网事宜，加强政策宣传解读，使扣费信息透明化，保障群众的知情权和经济利益。
听到这里，省政协委员、陕西高速公路建设集团董事长靳宏利就“ETC设备‘卡壳’导致拥堵的问题”为大家“答疑解惑”。他说，高速公路省界收费站的取消涉及到全网的门架系统和全网的车道系统改造，同时还需要银行系统一起统筹推进，目前交通部正在进行优化调试，着力解决这些问题。
任何一个系统初上线的时候都会有一个磨合期。春节临近，为避免拥堵情况加剧，周兴长建议，合理及时开通ETC专用车道、混合车道和人工收费通道，缓解节假日高峰交通压力，同时启动节假日高峰疏导预案，确保迅速消除拥堵，保障群众便捷高效通行，让群众出行不堵心，给ETC并网升级留足“换装”时间。
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