买车当网约车 不到两年换了变速箱 4S店:网约车属营运车辆,只能享受一年6万公里质保 业内人士:网约车不能享有汽车三包权益,车主需谨慎

华商报 2019-05-17 01:56 大字

白先生购买的汽车

质保服务条款关于营运车质保期和质保里程的规定

华商报讯(记者 王斌)“新车买了不到两年,前前后后换过多个零配件。”2017年8月,咸阳市民白先生购买了一辆吉利远景轿车用来跑网约车,目前已接了3000多单。但因为车辆多次维修,令他心烦不已。对此,4S店回复称,该车辆长期用来跑网约车,目前公里数已达7万公里,“网约车用车环境比较复杂,实质上属于营运类,不属于国家汽车三包范围,且已过了质保期限,但我们本着服务客户的态度,仍为车主免费更换了配件。”

车辆买了两年多次维修

欲5万元置换遭拒

2017年8月底,咸阳市民白先生在西咸新区新田路吉利4S店贷款以总价6万多元购买了一辆吉利远景自动挡轿车。“新车买了3个多月,我发现仪表盘上的油表显示不准,有时候续航里程数会突然变化,4S店查看后表示可以免费更换。”5月16日,白先生告诉华商报、二三里资讯记者,4S店前后换了3个油表、油泵,不料油表问题刚解决,又出现车内异响,后来换了方向机,但异响始终存在。买了新车,白先生还没来得及高兴,接二连三的问题让他有些“神伤”。

2019年4月,白先生发现车辆换挡时经常发生顿挫,去4S店一查看,工作人员称需要更换变速箱,可换完没多久,白先生又发现方向盘助力轴坏了。“5月15日我发现启动机又出了问题,他们只是一味维修。”白先生将车开到4S店,希望将该车折价5万元进行置换,但4S店联系评估师检车,只估价了3万元。

两年行驶7万公里

4S店:该车已超质保期

5月16日,记者和白先生一起来到该4S店,一名维修站李姓负责人表示,此前白先生称车辆油表不准,由于原厂配件发货有延迟,维修人员将两个闲置的油表油泵拆装到白先生车上,“主要是检测是否是油表配件的问题,后来原厂配件到了后为白先生换了全新的配件。”李姓负责人表示,新车处于磨合期,油表出现忽高忽低的状态属于正常现象,这种情况也与驾车环境有关,“我们为车主进行了免费更换。”

对于白先生买的车不到两年,为何多个配件曾进行维修,变速箱这种大件都进行过免费更换。对此,李姓负责人表示,经过与车主沟通,这辆车被他用来跑网约车,目前总里程数不到两年已将近7万公里,加之该车后翼子板和车门等多处曾发生事故,估价师对该车估值仅为3万元。

李姓负责人介绍,网约车用车环境比较复杂,新车使用手册中对车辆被用来作为营运车的,在质保里程、年限上比生活用车要短,该车自动变速器、各类轴承等都是按一年或6万公里计算,“国家三包政策也有规定,营运车不能享有三包政策。但由于白先生多次反映其车辆问题,我们本着服务客户的理念,仍按照生活用车的标准为他进行了免费更换。”

对此,白先生承认自己的车的确是跑网约车的,“目前已在平台接了3000多单。我以为网约车也属于私家车,也没有细看车辆质保服务条款。”

业内人士:网约车不享有汽车三包

“很多车主认为自己花钱买车,就该享受三包,有车辆问题就要维权。实际上并非所有家用汽车都享有三包待遇,其中就包括私家车注册的“网约车”。”对于白先生遇到的问题,记者联系西安一家4S店资深维修技师曹先生,他介绍,汽车三包政策明确表明了是针对消费者用户,即指为个人或家庭生活目的而购买、使用商品或服务的个体社会成员。其中的三包责任免除项中,规定“家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的”,可不承担三包责任。

2016年7月,国家交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,明确网约车车辆使用性质为“预约出租客运”,这意味着私家车一旦获得网约车运应资质就默认属于营运车辆。根据国家质检总局发布的汽车三包规定,如果家用汽车产品用于出租或者其他营运目的,经营者对所涉及产品质量问题,可以不承担三包责任,“从白先生反应的情况看,吉利这家4S店为他免费更换配件的做法已经很厚道了。因此想成为网约车主的消费者,一定要考虑清楚,网约车主已经是车辆经营者,必须依法承担相应的责任。”

目前,白先生对自己不了解政策的做法十分后悔,目前已联系二手车商,打算将车辆转让。

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