咸阳邮政：从古驿站到邮局的变迁
任耀博
古代设置驿站，主要用来传递军书公牍。驿站也是古代社会连接各地、传递信息的重要桥梁和渠道。咸阳较为知名的古驿站有三原池阳驿、兴平马嵬驿、礼泉店张驿、武功邰城驿、长武宜禄驿等。
咸阳境内驿站数十处，少数在县城，多数居乡间。骑马传递称“驿”，步行传递称“邮”，在宋元明清时也有“铺”之称，县城设总铺，城外为分铺，每铺有铺司兵若干名。历代的邮驿都是官办，只传递官府的公文，民间书信往来，“多托人捎传”，或依靠城镇私人或商号捎书带信。
明清以来，驿、铺等混用，初期县驿铺业务均由驿丞署管理，后由知县兼管。一般而言，驿站比铺递规格要高，驿站多在交通要津，铺递则是十里、二十里一铺，分布较广。驿站的规模和人数均高于一般的铺递，有额定的杠夫、马匹、马夫，重要的驿站甚至有少许军队驻扎，有的地方是驿管辖铺。
据《礼泉县志》记载，明朝时礼泉设有“一驿四铺”，“一驿”即店张驿，“四铺”分别是城铺、雒村铺、晏村铺、孝义铺，“四铺均属店张驿管辖”。如晏村铺有单独的墩台、燎台、戍楼各一座，铺房十五间，铺兵十三名，岁支银七十八两，而同时期的店张驿则有马七十二匹，马夫三十九名，岁支银二千七百三十两六分七厘。不难看出，无论是从人数还是支出，驿站都远远大于铺递。
同时期的三原，也是驿少铺多。明洪武三年（1370年），三原县创建“建忠驿”，以取代原来的“池阳驿”，该名源于北魏时期的建忠郡。明永乐二十二年（1424年），三原设立铺递七处：县总铺、孙村铺、长孙铺、曹师铺、陵前铺、杨村铺和西阳铺。其中，孙村铺、长孙铺于清朝乾隆年间被裁撤，杨村铺最初由三原与富平共管，后划归三原总铺管辖。
自明清以来，咸阳各地的驿站和铺递，或有新建，或有裁撤，驿站一般只是在支出、马匹、人数上因业务增减而变化，铺递则不时会因临时需要或辖区变动，或裁撤或归并，在数量上变化明显。
驿站的设立即是“置邮传命”，铺递也是如此。咸阳各州县在收到公文后，随即一站或一铺的传递，不分昼夜，风雨兼程，途中各站各铺须提供食宿、补给，只换车马不换人，直到送达为止。州县内的寄送多以步递为主，即步行递送。遇有加急，或送往其它府州文书，则是快马加鞭，日夜兼程，即驿递。一般驿站的杠夫、马夫，铺递的铺兵均是本地人为主，且多是身强力壮、熟悉本地路况地形者。
清末，“撤驿归邮”，即废驿铺改设邮政代办处，咸阳全境陆续裁撤各类驿站、铺递，开办现代邮政，各地相继设立邮局，初期由商人代办。此后，邮递业务才正式向民间开放。开办初期，使用者多为官军商贾，民间使用者寥寥无几。这时期的邮差是经过一定程序选拔方才能录用，邮政从业人员专业性较高。
咸阳县、泾阳、三原、兴平等地送往省城西安的邮件仍多是步班邮路，“肩挑人背”。偏远的长武、彬县、淳化等地则是以骡马驮运。“一根扁担两条绳，一盏灯笼两颗铃”。邮差骑马，或毛驴身驮邮件，一般配有响铃，邮差夜间则手提红灯，灯亮铃响，昼夜兼程，接力递送官书文牍，“沿途关卡、土匪强盗亦不敢阻拦，遇有延误，追究治罪。”
新中国成立前，咸阳境内的邮政事业仍较为落后，不是肩挑人背，就是骡马驮运，只有咸阳县邮政配有少量自行车。即使火车入境，公路修建后，从车站接运的交通工具仍是手推车，“若遇天雨邮件多时雇轿车”。
新中国成立后，咸阳邮政局所遍布城乡，依靠“私人捎带书信”的时代一去不返。那些曾显赫一时的驿站也成为了咸阳悠久历史文化的珍贵见证，它们有的融入城市发展，有的荒芜废弃，有的则成为旅游景点。（B）(13）
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