旧时咸阳的出行

任耀博

在现代化交通工具未传入以前，咸阳人日常出行主要以步行为主，车马为辅。富贵人家游览访友多乘轿或乘车马。一般老百姓用手推车，可坐人也可驮载货物。此外，沿渭河还有舟筏、帆船等交通工具。

民国初年，人力带篷车渐渐传入咸阳，民间称之为“洋车”。因其车身有土黄色篷布，且多为官宦显贵定期包租，也称为“黄包车”。不过，直到上世纪40年代末期，咸阳各地的洋车屈指可数，如1947年，泾阳县也仅有洋车12辆。此时，还出现了铁轮畜力轿车，这种车以马为动力，每小时可行4公里，有美观的车篷，一般乘坐三五人，乘客多为有钱的职员、商人。不管是洋车还是铁轮畜力轿车，车速均不是很快，能乘坐的人也有限。短途出行的话，步行仍是人们的首选。

1926年，冯玉祥部的军用汽车在西长路经营旅客运输，一般认为这是咸阳汽车交通客运的起点。但是汽车客运多为长途，且多以出远门或跨区出省为主。胶轮马车约在上世纪30年代中期出现在咸阳境内。这种车以马做动力，比铁轮和木轮车轻便灵活，还不伤路面，可载人也可运货，很适于远途出行。

自行车传入咸阳，大致是在民国初年。初期仅为少数商贾富户所使用，“行路甚为方便”，但当时自行车价格高昂，相当于奢侈品，一般的士绅之家都用不起，更遑论普通人家。因此，直到新中国成立前夕，自行车在咸阳仍然没有普及。近代咸阳境内出行方式日新月异，但民众走亲访友，仍以步行为主。直到新中国成立后，咸阳地区的交通工具才迎来了新的发展时期，出行的方式也才更加多样化了。（B）（11）

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