西成高铁陕西段 进入试运行 计划今年年内全线开通运营

驾驶室内景 记者 翟小雪 摄9月27日，西成高铁陕西段进入试运行阶段。记者 翟小雪 摄

今年以来，对不少西安市民来说，最翘首以盼的一件大事就是3小时就能到成都的西成高铁开通。昨日西成高铁陕西段终于进入试运行阶段，记者搭乘高铁，提前体验了从西安北到新场街站的四站旅程。

47分钟到达海拔最高站

9月27日9时10分，随着一列动车组列车从西安北站开出，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段进入试运行阶段。该趟列车共经过了西安北、阿房宫、鄠邑、新场街四个站点，中间穿越了大秦岭隧道，最后来到海拔最高站——新场街站。9时10分，搭乘列车准时从西安北出发。9时22分左右到达城区第二座高铁站——阿房宫站，西安城西的旅客以后去西安北站，由阿房宫站乘高铁将更省时。

鄠邑站原名为户县东站，近日站房内所有站名将统一更换为鄠邑站，目前该站建设已达到开通条件。该站是鄠邑区、周至县、长安区以及西安、咸阳南部百姓出行的首选方式。9时57分，到达西成高铁海拔最高站新场街站。站在站外，刚下过雨空气特别清新，山上云雾缭绕，仿佛仙境。西安铁路局运输处副处长邵泽展介绍，新场街站是越行站(越行是铁路术语，先到的列车在车站停车，等待后一辆同方向的列车通过本站或到达本站停车后再开。主要办理同方向列车越行业务的火车站叫越行站)，不办理客运业务。

计划年内全线开通运营

据了解，西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。

其中新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

每天8个往返按图行车试验

“如果中途不停的话，西安到宁强只需1小时32分钟”。西安铁路局运输处副处长邵泽展介绍，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局近期将组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验。即日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带。

届时，西安至成都将形成“3小时经济圈”，极大地方便两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。记者梁璠

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