让每位出租车司机“多些收入” 嘀嗒出行另一种“巡网融合”成行业数字化必备
当传统巡游出租车融入科技因子，能给司机和乘客带来什么样的新体验？三年前，嘀嗒出行的产品研发团队做了这样的尝试，提出“数字智能化、网约化和线上线下一体化”为核心的出租车“三化工程”，旨在实现路边打出租车体验从上车前、上车中到下车后的全流程数字化，并基于此来实现出租车司机服务评价数据的实时累积，从而打造一个可以驱动服务持续提升的长效机制。经过近三年的努力，在“三化”示范城市西安，出租车的市场份额持续稳步增长，相对网约车的领先优势不断扩大。
通过“智慧码”和“出租车智慧出行小程序”，不仅能让乘客在路边打车（扬召）场景中享受和网约车一样的数字化体验，在网约场景中更快捷高效用车，还将助力出租车司机在降低空驶率的同时提升服务效能、增加收入，进而实现出租车行业复兴的终极目标。
在西安，对于每个在路边打出租车的乘客来说，上车扫智慧码已成为习惯。扬召乘客通过扫码进行疫情登记、一键发送目的地、查看司机档案和过往服务评价、行程分享、失物招领等功能确实更方便了，和网约体验一样，甚至更好了。新体验远远不止于此。今年来嘀嗒出行在巡游出租车领域的两项发明创新获得国家专利，分别是“乘车服务方法、装置、设备及存储介质技术领域”和“车辆信息获取方法、装置及存储介质”，涵盖数据处理技术领域和通信技术领域。成立以来，嘀嗒出行专注于在出行领域进行科技赋能和模式创新，目前在出租车三化方面已有多项在审专利。
“智慧码”和“出租车智慧出行小程序”是嘀嗒出行在乘车体验侧的落地应用。在运力调度方面，嘀嗒出行通过AI预测用车需求与运力趋势，利用智慧巡游手段为司机提供营运调度建议，帮助司机实现营运过程中合理的时间分配和规划。
据统计，“三化工程”在西安落地近三年，大大提升出租车巡游模式下的接单效率。过去，出租车司机在空驶状态下往往凭借自己的经验判断哪条街道有更多的用车需求。现在，司机只需根据系统给出的精确建议行驶路线，就能快速识别用车需求，并高效作出接单选择，将“经验巡游”变成了“数字化巡游”，真正做到了科技为人所用，这既能帮助司机从空车拥堵的焦虑中解放出来，也优化了乘客的用车体验。“路上情况复杂，我们这行每天最期望的就是多拉几单，早点回家吃口热乎饭。”西安出租车司机何师傅说，“用嘀嗒线上线下都不耽误，我们方便，乘客省心。”
据估算，嘀嗒出行的“巡网融合”模式让出租车司机在每日出车时长不变的情况下收入提升幅度为10%。“科技服务于人是一切问题的出发点。”嘀嗒出行市场副总裁李金龙表示，“未来，嘀嗒出行将持续关注相关产品技术的优化和升级，也期待与更多合作伙伴共同推进这样的工作，让更多司机体会到现代智能科技带来的便利。”
本报记者姬娜陶颖
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