织密“空中丝路”做强临空产业 西咸新区空港新城为高质量发展注入新动能
国仪测控总部及智能制造生产基地等项目在丝博会上签约空港
西安至新西伯利亚全货运航线正式开通
西北云翼飞行训练中心启动后将有力推动西北地区民航训练产业发展
机坪“直提直装”让国际货物进出口更加便捷
东航赛峰等一批航空维修制造企业在空港聚集
5月14日上午，一架装载18吨跨境电商包裹的B767-300F飞机从西安咸阳国际机场起飞，飞往3050公里外的俄罗斯新西伯利亚，标志着西安至新西伯利亚全货运航线正式开通。至此，西咸新区空港新城已联合西部机场集团开通37条全货运航线。越织越密的“空中丝路”构建起效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，不但加快了西安国际航空枢纽的建设步伐，也促进了临空产业在空港新城的集聚，为陕西对外开放和高质量发展注入源源不断的动力。
航线通达全球国际航空枢纽优势持续放大
得枢纽者得天下，以纵横四海的航线为“横坐标”，以不断攀升的货邮吞吐量为“纵坐标”，西安国际航空枢纽建设好风正劲。
1月8日，陕西首家本土货运航空公司开通西安至上海浦东全货运航线；1月16日，西安至东京全货运航线开通；4月29日，西安开通至俄罗斯叶卡捷琳堡全货运航线，成为今年首家入驻西安咸阳国际机场的国际货运航司开通的航线……
从上海到日本东京到俄罗斯叶卡捷琳堡，再到现在的新西伯利亚，今年截至目前，空港新城已开通4条全货运航线。
作为国家级新区核心组团、西安临空经济示范区，依托全国第七大枢纽机场发挥大西安中国几何中心区位优势，近年来，空港新城开航线、聚货源，不断加快国际航空枢纽的建设。
从2016年至今，短短5年间西安全货运航线已从5条增至37条，其中国际航线18条，包括2条第五航权全货运航线，覆盖洛杉矶、莫斯科、曼谷、东京、首尔、布鲁塞尔等亚欧及北美的12个国家17个城市，初步构建起面向“一带一路”，辐射全球的航线网络。
借助航线的陆续开通，空港新城航空货量也实现井喷式增长，从2016年23万吨增长至2020年的近38万吨，西安咸阳国际机场货邮量排名实现五进位，跻身全国十强。航空物流的高质量发展为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通了国际物流通道，成为陕西经济“走出去引进来”的双向引擎，让陕西加速融入全球24小时经济圈。
各类经济要素在四通八达的航线网络上循环，密织的航空网络连接起陕西与世界。空港新城通过建立航空高端带动、空铁公轨相互衔接的现代化综合立体交通体系，成为名副其实的向西开放、向东集散、辐射全国、联通世界的“丝路门户”。
优化开放功能改革创新引领跨越发展
开放是临空经济的基本特征，在万米高空，从西安咸阳国际机场飞往世界各地的航线越来越多。而在航线之下，空港新城正全力构筑“临空+自贸+保税+跨境+口岸+航权”的开放平台，推进理念创新、业务创新、模式创新，推动功能优势转化为发展优势。
今年1月22日，陕西西咸空港综合保税区（一期）正式封关运行，当天，西北云翼飞行训练有限公司进口的飞行训练模拟机从综保区运抵公司，成为综保区封关运行后完成的第一单保税融资租赁业务，也是陕西省首单保税融资租赁业务。
“采用保税融资租赁方式进口设备，较一般贸易进口可节省332万左右资金成本支出。”西北云翼飞行训练有限公司总经理陈立阁介绍道，设备到位后经过紧张调试，西北云翼飞行训练中心于4月27日正式启动。随着项目二期的建设，未来这里可满足3000名飞行员复训需求、5000名乘务员培训，有力推动西北地区民航训练产业发展。
今年4月初，西安海关推行空运进出口货物机坪“直提直装”新改革，将海关“嵌入式”监管和“顺势”监管的环节提前，实现了陕西自贸区空港功能区国际货物24小时“随到随提、随到随装”。
“设备搬运由原先的4次减少到2次，极大的保障了半导体行业高精密、高价值货物的安全性。”三星（中国）半导体有限公司工作人员说，据测算，空运进出口货物机坪“直提直装”改革，能够为企业节约1300万元人民币资金。
开放需要更低门槛、更高效率、更优服务。为持续深化“放管服”改革，优化营商环境，今年3月，空港新城还联合西安国际港务区实现了企业设立、变更、税务、社保办理等201项政务服务事项的“跨区通办”。
越来越多的开放要素在空港聚集，形成了更有活力、更富效率、更加开放、更具便利的贸易环境，不断助力西安国际航空枢纽建设迈上新台阶。
高端产业聚集临空经济活力加速释放
“我们之所以选择空港，就是看重了这里的区位和国际航空枢纽优势，让产品可以更快地销售到国内外。”在刚刚结束的第五届丝博会西咸新区投资环境说明会暨项目签约专场活动上，作为签约企业代表，西安国仪测控股份有限公司总经理黄学辉表示，高科技产业产品拥有体积小、价值高的特点，依托空港新城的国际航空枢纽和营商环境优势，可以让企业实现快速发展。
据悉，在当天的签约活动中，空港新城共签约项目11个，总投资达171.47亿元，涉及智能装备制造、企业区域总部、跨境贸易、航空货运等多个领域，临空产业特色显著。
随着西安临空经济示范区建设提速发力，临空特色鲜明的全球要素资源正在空港新城聚集。起落架深度维修、飞机进境维修、跨境电商保税备货等业务，填补了陕西和西安在这些领域的空白，实现多个零的突破。
2019年，中国东方航空公司与法国赛峰集团合作共建的西安东航赛峰起落架系统维修基地在空港新城投运，截至目前，东航赛峰已维修24套飞机起落架。
西安东航赛峰起落架系统维修有限公司副总经理王小权表示，2021年公司将力争获得欧洲航空局飞机维修执照，预计到2024年可实现满负荷生产，年起落架维修量达150套左右。届时，东航赛峰将成为亚太地区最大的窄体式飞机起落架深度维修工厂。
临空经济发展要素日益聚集、功能配套愈发完善，空港新城已经快速成长为高端资源的吸附器和辐射源。目前，东航、深航、川航等14家航空公司总部等临空企业项目先后落地。同时，聚集普洛斯、丰树、日立、“三通一达”等物流企业176家。空港新城初步形成了包括飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输在内的临空经济全产业链，临空产业营收突破110亿元。
展望“十四五”，空港新城将在更高起点上，坚定贯彻新发展理念，紧盯打造千亿级临空产业集群、建设国际一流临空经济区的目标，聚焦临空枢纽保障业、临空先进制造业和临空高端服务业等临空经济相关产业项目，进一步做强西安国际航空枢纽，努力把西安临空经济示范区打造成陕西高质量发展的动力引擎。
新闻推荐
“在生活里，学徒可能变成大师。离开了生活，大师也可能成为匠人。”5月19日，陕西电影人历时6年精心制作的人物传记电影《...
西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。