西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段主体结构全线贯通 未来将实现“真正零换乘”
4月25日11时30分，随着最后一部钢箱梁构件的吊装就位，备受关注的西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段钢箱梁合龙贯通，标志着项目主体结构全线贯通。本报记者 马昭摄
北客站枢纽工程（一期）项目二标段钢箱梁合龙贯通本报记者 马昭 摄
本报讯（记者石喻涵张艳芳实习生王雯静）4月25日11时30分，随着最后一部钢箱梁构件的吊装就位，备受关注的西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段钢箱梁合龙贯通，标志着项目主体结构全线贯通。工程将解决高铁北站进出站问题，与城市快速路网衔接，实现“快进快出”，通过元凤二路地面快速路引入东侧落客平台，实现“东进东出”，打造更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽，实现“真正零换乘”。
作为保障“十四运”的重点工程，北客站枢纽工程项目（一期）工程位于西安经济技术开发区高铁新城，紧邻西安北客站。施工范围为元凤二路以南，高铁站以东，元朔路以北，延西高速以西，施工内容包含约6.5公里高架桥，市政道路约2公里。主要包括北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程，北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程，北三环（元光路－文景路）道路及管网工程。
作为专业分包单位，中铁长安重工有限公司承建了该项目的钢箱梁工程。1月2日人员进场，截至目前已累计投入人力500余人次，通过倒排计划，精心协调组织，用时114天，完成共计8600余吨钢箱梁的加工制造与架设安装任务。
北客站东西侧进出站高架系统、东西侧停车楼、绕城立交及新增匝道以及北三环（文景路－元光路）道路等工程计划于“十四运”前全面完成。项目建成以后，将弥补北客站北侧匝道缺失的功能，提高北客站、机场、绕城高速之间的互联互通，形成功能更加完善、更加强大的快速进出站交通枢纽系统。同时，工程也将全面提升北客站周边基础设施水平，对进一步完善城市功能，展示城市形象，提升综合交通承载能力，加快国家中心城市建设都具有十分重大的意义。
此外，北客站枢纽工程项目在桥下道路设计中，充分考虑城市慢行交通需要，打造专属绿道和慢行车道，通过景观绿化带进行分隔。在东西侧停车楼与两侧高架系统统一设计，实现楼顶面与东西侧进出站高架系统设置同坡度屋顶绿化，改善通行环境。
据悉，项目将于6月30日竣工通车，扮靓古城西安，迎接八方来客，助力第十四届全运会顺利召开。
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