西安火车站新站房初见雏形

3月24日，西安火车站改扩建工程项目施工现场本报通讯员 李铭 摄

本报讯（记者母家亮）3222个焊接球、16429根杆件、32859个焊接点、18800平方米……这一连串数字的背后，是280名工人风雨无阻鏖战76个日夜。3月24日，记者从中铁建工集团西安站改扩建工程项目部获悉，由该集团承建的西安火车站北站房整体钢结构网架工程顺利完工，一个崭新的西安火车站初见雏形。

据项目总工程师瓮雪冬介绍，西安火车站北站房整体钢网架主要采用空间网架焊接球结构，由三层网架组成，重达1045吨，焊接球及杆件规格型号繁多，需要多种角度、多方位焊接，操作难度大，安全质量要求非常高。对此，施工人员采用计算机同步液压提升控制系统进行监控，在数据操作端利用传感监测和计算机集中控制，使多台设备同步运作进行方位矫正，严格控制误差。

为了确保工程质量，项目建设者从源头入手，派出专业技术人员进驻钢结构生产厂家，监督质量和生产进度，保证钢结构的品质。在施工过程中，积极采取新技术新工艺，科学制定方案7份，邀请专家评审，召开质量技术会议，通过第三方试验检测等多种手段，确保施工过程中各道工序衔接紧凑、各工种流水作业和工段与工段自然过渡。280名工程技术人员放弃了春节假期，一直坚守在工地上，确保了网架工程按时完工。

据悉，目前工程全面进入内外装饰装修阶段。近千名项目建设者和工程管理人员依然“三班倒”工作，确保西安火车站新站房按计划完工投入使用。

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