去年客运量降幅收窄 货运量全年实现增长 西安交通运输业恢复迅速
客运量逐渐恢复，降幅收窄；货运量总体小幅增长；城市公交、地铁客运量降幅收窄；载客汽车、载货汽车数量增长明显；中欧班列“长安号”创历史新高；邮政业保持较快发展……来自西安市统计局的数据显示，西安交通运输业恢复较快，已渐渐走出疫情带来的阴霾。
民用车辆
同比增长10.7%
由于新冠肺炎疫情影响，2020年，全市交通运输总周转量实现565.36亿吨公里，同比下降3.3%，比上年回落6.1个百分点。从客运量看，逐渐恢复，降幅收窄。2020年，全市交通客运总量14337.59万人次，恢复至上年同期的54.5%。从货运量看，前三季度转正，全年实现增长。2020年，全市货运总量达到25712.81万吨，增长5.6%。从城市交通看，公交地铁客运量逐渐恢复，降幅收窄。2020年，城市公交客运量8.39亿人次，同比下降39.6%，比前三季度降幅收窄3.5个百分点；城市地铁客运量7.25亿人次，同比下降23.2%，比前三季度降幅收窄8.0个百分点。
2020年年末，西安市民用车辆共计398.01万辆，同比增长10.7%，其中汽车增长9.0%，摩托车增长48.9%，挂车增长18.1%。
中欧班列“长安号”
缩短西安与世界的距离
中欧班列“长安号”2020年全年开行3720列，是上年的1.7倍，创历史新高；运送货物总重达281.1万吨，是上年的1.6倍，其中欧洲方向约占全国市场总量的20%，超过8万吨防疫物资运抵欧洲，为国际防疫合作提供了有力支持。同时，中欧班列长安号再次实现了跨越式增长，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一，全年质量评价指标位居全国第一。
中欧班列长安号已面向中亚、南亚、西亚及欧洲开通运行15条干线通道，覆盖了欧亚大陆全境。中欧班列（西安）集结中心通过“干支结合”的方式构建了“+西欧”集结体系，相继开行了12条集结线路，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地。创新拓展的跨越里海、穿越土耳其马尔马拉海底隧道国际线路以及直达立陶宛维尔纽斯、斯洛伐克多瑙斯特雷达等线路，进一步提升了运行时效和辐射能力。同时，通过与中远海、招商局等大型央企深度合作，中欧班列长安号以海铁联运方式驶入全球港航体系，通过与日韩等国无缝对接，加速形成了国内国际相互促进的亚欧陆海贸易大通道，缩短了西安与世界的距离。
西安至欧洲往返的公共班列每天开行2去2回，回程班列开行列数逐年稳步上升，2020年达到1311列，是上年的1.7倍，其中重箱率始终保持100%；首创“舱单归并”申报模式，压缩企业进口申报时间和成本90%以上。开通“德国快线”，并将班列全程运输时间压缩至10-12天；加强海关和铁路互联互通，将货物运抵信息反馈时间压缩至5分钟以内，形成了自身特色与竞争优势。
实现运输通道
到产业集聚转变
依托中欧班列（西安）集结中心，创新“物流+贸易+产业”发展模式。联合大型央企建设现代物流产业示范区、临港金融贸易园，打造国际化大宗商品交易中心和跨境电商集结中心。截至目前，已聚集外贸类企业360余家、物流企业300余家，2020年西安港进出口贸易额预计将达95亿元，较上年增长7.7倍。东南沿海产业转移企业已投产11家，正在落地15家，达成落户意向30家。正在引进年产值达200亿元的康佳产业集群项目，积极构建港贸、港产、港城一体化发展新格局。
邮政业务量
保持较快增长
据市邮政局统计，2020年全市邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计达到91.25亿元，同比增长14.87%；业务总量累计达到140.52亿元，同比增长25.37%。
2020年，全市邮政服务业务总量累计达到21.38亿元，同比增长9.43%；邮政寄递服务业务量累计达到21598.62万件，同比增长1.55%；邮政寄递服务业务收入累计达到3.58亿元，同比下降9.76%。
2020年，全市快递服务企业业务收入累计达到75.71亿元，同比增长21.28%；全市快递服务企业业务量累计达到67115.40万件，同比增长24.57%。记者马昭
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