《敢为天下先》

淮河晨刊 2021-02-03 08:42 大字

上期提要:前三届珠海航展的收入主要由三方面构成:门票,展位费,广告收入。第四届珠海航展,大胆改革,将其所有资源分门别类,全面开发,推向市场。比如航展的主赞助商、运输代理商、餐饮代理商、礼品代理商等,统统市场化。

但是,招商工作中最突出的一个问题是费用开支问题。而且这笔费用还是珠海航展整个费用中相当大的一笔。那么这笔费用又怎么解决呢?同样延续开发航展无形资产的思路。经研究决定,为配合招商工作,珠海航展公司与珠海电视台联合举办一次“航展万里行”的大型活动。其活动费用,由企业独家赞助。随行队伍,由珠海航展公司、珠海电视台、相关部门人员等组成。有了赞助,有了队伍,而后开始奔赴国际国内各地招商。在国内,他们先后奔走于北京、哈尔滨、上海、酒泉、西安等八个城市之间,采访了几十家单位,采集了中国航空航天事业发展的最新信息,而后通过媒体让珠海乃至全国观众了解珠海航展、关注珠海航展。在国外,他们则赶到各大知名航展现场采访报道,珠海电视台每天滚动播出“航展万里行”的新闻,同时利用互联网每天发回报道,由CCTV4、广东卫视同期选择播报,而同行的其他媒体也以各种形式,进行了大量报道。

“航展万里行”大型系列活动跨越了一年时间。去国外招商时,因为有足够的企业赞助,便把相关部门人员也都请了出去,长见识,开眼界,看看那些世界著名的航展是怎样办出国际化、专业化的。刘华强说:“这一批去了英国范堡罗航展,下一批就去巴黎航展,就连有的交警都去了。让他们出去看的目的,就是搞清楚什么是航展,让他们明白航展原来就是一个专业性的交易平台、商贸平台,它的高端和盛会气象,就体现在到场者的专业和权威性上,以便回来好好支持航展公司的工作。这些人回来后,都无一例外地受到触动,感受很深。”

总之,“航展万里行”既节省了航展招商的费用,又起到了良好的宣传效果。所以这一活动自2004年创办以来,一直保留至今,并成为影响较大的传统品牌活动。

打好“品牌”这张牌,最大限度地开发无形资产,不花钱办事,少花钱多办事,是坚持不变的思路。第四届航展取得成功之后,为了进一步办好第五届航展,继续扩大航展的影响力,刘华强同样无时无刻不想着怎么以“品牌”省钱,如何以“品牌”生钱。这并非是人们想象中的“财迷”,他真正迷恋的其实不是钱,而是航展。于是在第五届航展即将举办前夕,刘华强又一次瞅准机会,“顺手牵羊”,乘势出击。

那是2004年10月的一天,公司得到一个信息,“中法文化交流活动”即将开始,闻名世界的法国空军飞行表演队“法兰西巡逻兵”将随法国总理希拉克访华,并在中国进行巡回表演。刘华强立即专程飞到北京,找到外交部、外事办相关人员,提出一个请求,希望把珠海也列入“中法文化交流活动”中的一个站点,让法国“法兰西巡逻兵”到珠海,在第五届航展期间做一次飞行表演。

外交部和外事办领导鉴于珠海是中国航展的举办地,同时,也被珠海人对航展的执着与赤诚所打动,同意了刘华强的这一请求。

很快,法国“法兰西巡逻兵”的巡演路线设计出来了。先北京、武汉,后珠海、香港。北京为首都,武汉为人口密集的内陆城市,香港是国际城市,只有珠海人少,地方也小。众所周知,“法兰西巡逻兵”是世界著名的飞行表演队之一,用以表演的八架“阿尔法教练机”外形酷似海豚,体态轻盈,美感十足。九名正式飞行员全是法国空军战斗机飞行员,也是法国空军的精英,他们中飞行时间最短的是一千八百小时,最多的则达四千三百小时。

毫无疑问,法国空军飞行表演队一旦成行,将成为第五届航展上最大的亮点。但是,邀请这样一支著名的飞行表演队需要很大一笔费用。这笔费用从哪里来?经过考虑,刘华强觉得没有其他好办法,只有羊毛出在羊身上。

于是,他又小心翼翼向上面提出一个请求:“我们能不能卖一点票?这样可以抵消一点成本。”

上面也同意了。

2004年10月24日,“法兰西巡逻兵”飞行表演队在珠海如期表演。此前,“法兰西巡逻兵”的表演很不顺利。在北京,第一场表演因大雾而临时取消;第二次非公开表演又因7号机的无线电失灵,为避免影响整场比赛,表演只进行了十五分钟,做了一些简单的编队飞行,便草草结束了;在武汉,由于空气湿度大,能见度低,同样未能如愿。而在珠海表演的当日,阳光明媚,晴空万里。一大早,从珠海市区到航展中心的路上便车龙滚滚,人流不断。离表演还有一小时,偌大的停车场上所有的车位就已被占满。表演中,“法兰西巡逻兵”采用二十八个队形做了精彩表演,钻石队形、大箭头队形、螺旋队形、背对交叉、对飞闪避、T型横滚、天鹅形等,令人眼花缭乱,目不暇接,充分展示了法国空军飞行员精湛的飞行技艺、高尚的职业风范以及典型的法国式浪漫。因为珠海天气好,加之珠海观众的热情高,飞行员们激情四射,纵情展现,原本定为三十八分钟的表演,延续到四十五分钟才结束。

刘华强一直盯着最后一架飞机落地,忐忑不安的心才逐渐平复下来。平复后,心里算了一笔账:此次飞行表演,仅门票收入就有好几百万!

在刘华强任珠海航展公司董事长期间,第四届珠海航展使航展公司实现了收支平衡,第五届珠海航展,公司居然盈利了两千多万元。然而,回首过去,检点来路,刘华强深深感慨的仍然还是两个字:压力!

这压力不光是经济上的,还有来自观念冲突上的压力。比如,当时“管办分离”后,珠海市政府将不负责办航展,改由珠海航展公司来全权承办。这样一来,政府请的客人在珠海的吃住行,都得由政府方面买单结算;政府方面的人看航展也得自己掏钱买票。于是很多人有意见了,说“政府请的客人看航展要买票,政府自己的人看航展也要买票,这、这算怎么回事呀?”还有一些主办单位,以前看航展都是航展公司送票,现在一切按规矩办事,按国际化、市场化来操作,看航展的票一律不送了,要看航展,得自己掏钱买票,他们同样也有意见,甚至遭到坚决抵制。

其实,这就是一个观念冲突的问题,一个典型的颇具中国特色的观念冲突问题。中国人什么事都喜欢讲人情,喜欢不花钱就能买到一种被尊重的感觉。你送票给他,请他去看航展,他觉得你是看得起他,他就获得了一种被尊重的满足感;但你要他买票去看航展,哪怕再便宜,哪怕他很想去看,他也不去了。为什么?因为让他自己掏腰包,他认为就是对他的一种不尊重,甚至就是对他的一种蔑视!所以就不愿意了,有意见了。

不过,这事总算是坚持了下来。以往送门票,后来渐渐送得很少了,再后来就干脆不送了。

下期看点:第五届珠海航展结束后,刘华强回珠海市政府工作。2011年,刘华强上任珠海城市职业技术学院担任校长一职,又踏上了一个新的工作岗位。他在教育这个工作岗位与在航展公司一样,一腔赤诚,壮怀激烈。无论工作多忙,刘华强都要每天坚持打上一个小时的篮球或羽毛球。

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