拉坡少年 ◎王凯利
秋雨连绵，时下时停，父亲的脸色和萧瑟凄凉的天气一样，愁云密布——没有了工资来源，家里的生活逐渐陷入窘境。每到月底，母亲只有提着空面袋向四邻赊借，勉强度日。
翻过年，我已经14岁了，虽是舞勺少年，但荒长了个大个子，身高一米七还多。我觉得自己已经长大成人，应该站出来为家庭担当、为父母分忧了。
那是半个多世纪前。那时候，要想挣点钱，只有两条路：一是到建筑工地当小工，二是搭条麻绳去拉坡。当年百业凋敝，建筑行业大都处于停滞状态，更何况我也不会和泥、砌墙、抹灰这一套。所以，只有靠卖力气去拉坡。
说干就干。我在家里找了条合适的麻绳，系上井里打水用的筲钩，这拉坡的用具就算齐备了。为了防止四邻和同学们发现，我把绳子缠绕在腰间，用宽大的上衣遮了个严实。
拉坡，就得往有坡的地方去。第二天一大早，我匆匆出门，步行十余里，来到了东郊长乐坡下的浐河边，此地拉河沙的架子车比较多。往城里去必得上长乐坡，拉坡的大都聚集在此，他们大多是青壮年，偶尔也能看到一两个略微上了年纪的人。成年人身壮力足，容易找到活儿。像我这样的娃娃脸，很少有人雇。我和一位上了年纪的挂坡人逐车询问：“挂不挂？”劳乏的车主朝我们翻了翻眼皮，话也懒得说，只摇了摇头。快到中午了，终于有个车主雇了我。从浐河西岸拉到万寿路十字，成人是一毛钱，他只给我五分钱。我想，有，聊胜于无吧。于是二话没说，把铁钩挂在了车辕后部的一个铁环上。装得冒尖儿的一车湿漉漉的河沙，边走边淅淅沥沥地渗着水。从浐河边到公路上有个“之”形缓坡，沙土松软，架子车的半截轮胎陷在了沙土里，拉起来十分费力。我把绳子搭在肩上，弯腰弓背，用足了全身力气，拼命地往前拉。车主也是憋足了劲儿，艰难地往坡上拉。
上了柏油马路就轻松一点儿了。我用了十分的力，车子走得很快。待过了华山机械厂的铁路立交桥，坡度更大了，满载的架子车也变得更加沉重起来。我初次拉坡，不懂得悠着劲儿，一边是拼命拉车，一边是豆大的汗珠滴滴答答跌落在滚烫的柏油马路上。正在这时，我觉察到车主在拨动我的坡绳，我顾不上回头，心里清楚，这是车主在检查我是否用了十足的力气。当他感到坡绳绷得像琴弦一样时，才满意地没有吭声。
再往前走，坡度更大了。烈日把柏油路晒得稀软、滋滋冒油，车轮陷在其中，仿佛有一只无形的手，用力把重车往后拖。越是这样，越得拼足劲儿往上拉。我感到坡绳几乎勒进了肉里，加之汗浸、口渴、日晒，头疼欲裂，但又不敢有一丝懈怠。人与车、人与坡、人与烈日艰苦地博弈着。我抬头往前看，坡长漫漫望不到尽头，怪不得叫长乐坡，这个坡可真长啊！
等把满载河沙的架子车拉到了黄河厂十字，卸下坡绳的那一刻，我觉得整个身子还在往前倾，浑身轻飘飘的。我把车主给的一张绿色的五分钱纸币装在上衣口袋里，一路上用手按了又按。
接着，我沿原路返回浐河西岸，揽第二拨生意。到了河边，找个僻静处，用手挖个沙窝，等浸满了水，用双手掬着，一捧一捧地喝了个够。喝足了水，人又有了精神。接着拉第二趟、第三趟，直到浐河边几乎没有拉沙车了，才往回家的路上走去。
次日一大早，我揣上一个馒头，又来到浐河西岸。由于我拉坡舍得用力，不偷懒耍滑，慢慢的老雇主就多起来，给的钱也从每趟五分涨到八分，也有给一毛的。这样一天下来，我就能挣到五六毛钱。后来，听拉坡的伙伴说，长乐坡路途长，挣钱少，到八府庄煤球厂挣得多。
到了八府庄才知道，这地方叫煤球厂实际上并不生产煤球，它主要是为全市各煤场供应做煤球用的煤末。一大早来这里拉煤的架子车很多，也容易揽到活儿。我很快就被一位车主雇了，从八府庄到草滩，一趟给五毛钱。我听说给这么多钱心里非常高兴，就乖巧地帮车主装车。只见车主装一阵子用大铁锨把煤末拍实，待到装满车后又用大铁锨把冒尖的煤末拍了个金字塔状的斜坡。过完磅后这一车煤末整整一吨重。
插个斜，近半截。车主没走太华路，而是从含元路上含元殿，经铁路新村径直往草滩走。当年的含元路是石子儿路，坑坑洼洼，高低不平。如重载的架子车一不小心陷到坑里，弄不好会挤崩了内胎、崴断了车轴，所以走这段路必须十分小心。如此就形成了驾辕的小心翼翼掌握方向，拉坡的用尽全力驱车前行的搭配。到了含元路口，上太华路往北是个大上坡。我和车主顶着烈日，“嘿！嘿！”地哼着低沉的号子，一步一步用力往上拉。好不容易挨到坡上，车又踅身西行，进入了往含元殿去的田间土路。因多日无雨，烈日暴晒，路上浮土很厚，一阵风吹来，就扬起漫天尘土，我和车主被呛得阵阵干咳。含元殿的大石碑下是个陡坡，车主在坡下吼了一声：“走！”我俩就顾不得擦脸上的汗水，弯下腰拼足力气往坡上拽。我憋足了劲，脸挣得通红，额上暴出了青筋，加之口干、灰呛，不一会儿就开始流鼻血，一滴滴“扑扑”地落进浮土里。车到半坡不进则退，我咬牙坚持，顾不得擦鼻血。正在这当口，我无意中看到坡上我们学校的李老师正推着自行车站在路旁，避让上坡的重车。四目相对，当我看到他诧异的目光时，赶快低下了头……
由于我拉车卖力，煤球厂的熟主顾越来越多。一天，我刚到煤球厂堆料场，就见一个大娘远远地向我招手，想是车主早就看上了我这个苦力。大娘带着和我年龄相仿的女儿。她和蔼地对我说：“孩子，拉到徐家庄，每天一趟，每次一块钱，拉不拉？”每趟一块钱！我以为自己听错了。也不知道徐家庄在什么地方，有多远，就忙不迭地连连点头。
我帮车主装了满满一车煤末，过完磅秤后就急急上路了。没料想，车主是让我驾辕，她娘俩一左一右拉坡。那时，我已经拉了两个多月的坡了，对拉架子车也算驾轻就熟。我双手稳稳地驾着车辕，她娘俩肩搭坡绳拉坡，按照车主指引的路径，从东北郊一路往西南郊拉。西安的地势南高北低，往徐家庄去虽然一路走高，但没有明显的坡道。母女俩为自家拉车，都很卖力。虽然烈日当头，酷暑难耐，我倒觉得驾辕这活儿比拉坡轻松。就是两臂要把握好，若一不小心，不但一车煤会倾倒，还有把车辕杆跌断的危险。所以，一路上我牢牢地掌握车辕，细心观察路况，顺顺当当地往前走。途中无意地一瞥中，我看到大娘裹的是一双小脚，心里“咯噔”一下，顿时生出同情、伤感。
中午时分，车拉到了玉祥门盘道。娘俩让我把车靠在路边，随即，她们从挂在车把上的布兜里掏出了午饭：苞谷面发糕、青辣椒、鸡蛋炒大头菜，坐在路边树荫下的茶摊上，要了两杯白开水吃起来。我远远地坐在马路牙子上，等娘俩吃完饭，我们一行三人继续拉车赶路。我记得车路过了西安仪表厂，经过了西军电校园，越过了磁带厂，再往西南走不远，就到了徐家庄煤厂了。
拿到一块钱后，我向路人打问，才下午三点多钟。我怀揣着这用汗水换来的一块钱，高兴得想飞起来。当我把钱交到母亲手中时，她表情复杂地摸了摸我的头。
往后，我每天一大早赶到车主家，拉起空架子车，大娘坐在车里，她女儿跟在车旁，匆匆往八府庄煤球厂赶。日复一日，我每天都能挣到一块钱，这对当时的我来说，可是大钱啊！
夏去冬来。拉坡的夏日是难熬的，但冬天却另有一番苦楚。拉坡是个苦力活儿，穿得多了不灵便，拉车时一身汗，坐在马路边休息时，汗落了，寒风袭来又格外的冷，有时冻得上下牙直打颤。数九寒天，我的手上冻裂了口子，装煤时手握锨把一用劲就渗出了血。但为了家里的生计，只能咬牙坚持……
之后不久，我结束了这段难忘的拉坡生涯。
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