银西高铁 带着沿线群众奔小康
试运行中的银西高铁
工作人员整理座椅 本报全媒体记者 代泽均摄
近日，随着银西高铁进入通车倒计时，银西高铁全线按图试运行。本报全媒体记者 袁景智 摄
开栏语
她是一条连接陕甘宁三省区的重要“纽带”；
她是一条陕甘宁革命老区互助的幸福走廊。
她是一条实现区域经济发展和改善民生的“黄金通道”；
她就是银西高铁。轻轻地她来了，脚步越来越近。
银西路上好风光：
横贯关中的秦岭牵手绵延宁夏的贺兰山；
荡气回肠的乾陵呼唤茕茕孑立的西夏王陵；
大气凛然的秦腔联袂优美动听的花儿；
浓厚醇烈的西凤酒搭配甘甜回味的葡萄酒……
银西高铁犹如一条金线，串起沿线一颗颗“珍珠”。
在银西高铁即将开通之际，三秦都市报、三秦网、秦闻APP将与宁夏新消息报、甘肃掌上兰州·兰州晨报三省区媒体联动，推出大型全媒体报道，全方位、全平台、多个视角、多种手段立体融合传播，展示银西高铁沿线风土人情，传递百姓幸福心声，加强三地交流互动。
“静静：你看新闻没有？银川到西安的动车要开通了，咱们以后见面越来越方便了。2021年元旦，约不约？”
“甜甜：你刚给我发完信息，手机上就推送了银西高铁将开通的消息。约！你快来西安吧！”
这组对话的主人公是宁夏北方民族大学同学和好闺蜜。毕业后，一个定居西安；一个则留校任教，两人见一面极不方便。
“往日的缺憾，终于能够弥补上。”如今，随着银西高铁即将开通，她们约定2021年元旦相约西安，再续前缘。
是的。银西高铁不仅缩短了城市间的时空距离，而且带动了沿线地区的经济发展，便利沿线群众的出行，将加速人员流动，优化资源配置，有力促进沿线区域人流、物流、资金流和信息流的交融，助力区域经济一体化发展、推动经济内循环方面发挥着重要作用。
城市间交流开启“高铁模式”
“传送带”是两点之间利用索道传送物品的工具。如今，在陕西和宁夏之间也将有一种高效的“传送带”——银西高铁。
的确，高铁破除时空阻隔，便捷。银西高铁所经过地区，不论是旅游业还是与旅游业相关的交通、住宿、餐饮、土特产销售等服务业，都会得到快速发展。更多人则会在家门口实现创业或就业，不用再东奔西跑去打工，使空心村、留守儿童、留守老人等社会问题迎刃而解，使当地群众奔小康的路更加顺畅。
“银西高铁开通后将方便我们去宁夏洽谈业务、经贸考察，同时也极大的方便我们开拓宁夏市场。”从事金融行业的郭宝林致力于开发西北市场，对于银西高铁期盼已久。银西高铁将串联起关中城市群、陇东地区、宁夏沿黄城市群三大区域，带动区域间人流、物流、资金流的流动，为陕甘宁一体化发展带来新机遇，激发西北地区经济发展活力，更好服务西部大开发战略的实施。
由于高铁出行的快捷性，颇受年轻务工人员青睐。“我们是山东人，常年在外打工，尤其是在陕西和甘肃从事煤矿工作最多。”山东籍务工人员薛超说，他们以前在陕北多个煤矿打工，由于每个地方工期短，所以会一边干一边联系其他地方的活。
“2018年夏天，我们联系好了甘肃庆阳一个煤矿的活。但是如何去庆阳难倒了我们。”薛超说，他们先乘坐班车到西安，然后换乘公交车到西安火车站，最后还要等待合适的火车才行。“我们有时为了等合适的火车还要住一宿，不过现在好了，银西高铁途经的县市，煤矿资源丰富，更方便了以后务工和出行。”
高铁所至，出行、信息、物流统统提速……如今，银西高铁将为宁夏与陕西之间的城市交流开启“高铁模式”。银川到西安的运行时间会由原来的15个小时，缩短至三个半小时左右，打通东西运输通道的“肠梗阻”，极大方便沿线群众的出行，是一条实现区域经济发展和改善民生的“黄金通道”，为西北地区发展增添新引擎。
沿线地区资源共享民众受益
众所周知，银西高铁不仅是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，更是连接陕西、甘肃及宁夏三省区的重要“纽带”。
以银西高铁线路上的庆阳市为例，庆阳市是连接银川为中心的沿黄城市群和西安为中心的关中城市群的重点城市，从庆阳市去宁夏银川市，坐汽车大约需要7小时；去陕西省西安市，坐汽车大约需要3.5小时。以后乘动车从庆阳到银川不到2.5小时，从庆阳到西安不到1.5小时。
“银西高铁是庆阳老区人民期盼已久的一条路，从没有铁路到一步跨入高铁，我们满怀欣喜。”银西高铁银川客运段高铁列车长聂彰均在接受媒体采访时表示，银西高铁纵穿陕甘宁，甘肃段全部在庆阳境内。“在全力保障好业务工作的同时，将积极推介宣传庆阳，介绍更多人走进庆阳、品味庆阳，感受红色圣地、岐黄故里、农耕之源、能源新都的神奇与魅力。”
是的，银西高铁将拉近陕甘宁之间的距离，让以往山高水远的旅途，变得“朝夕之间便可跨越万水千山”，曾经畅想的“说走就走”美好愿景也将化为现实，也让彼此的优质资源形成互补。
“就拿我们同学之间来说吧，上学时一个寝室，天天见，胜似亲姐妹。大学毕业了各奔东西，像我留校任教了，但大部分同学毕业后都去了西安就业定居。结果见一面相聚都很难！”宁夏北方民族大学教师田丽芬说，以前，如果要去西安，至少得提前3个小时出发，开车到银川河东国际机场，这就是一个上午的时间。“等银西高铁通车后，3个小时就能到西安。”
“就是！那时我们刚毕业才找工作，根本就没有过多资金支撑坐飞机相聚。工作以后再聚，航班又不是很理想，早航班贵，便宜的航班又时间晚。”在西安定居的田丽芬的闺蜜郭静说，如今，银西高铁开通后将改变往日的不便，让闺蜜间的联系更紧密了。
银西高铁不仅圆了陕甘宁人民“家门口”的高铁梦，还让他们看到了一条互助的幸福走廊。西安作为国际化大都市，服务业能提供的就业岗位也会越来越多，因此吸引周边欠发达区域人口前往西安发展也是顺理成章。还有相对丰富的医疗资源也是遥遥领先西北其他城市。同时西安拥有众多高等教育学校及机构，对银西高铁沿线高考学子的吸引力是不言而喻的。
高铁为媒“走出去”“请进来”
曾几何时，说到宁夏，由于地理位置和交通的关系，一直都处在“偏远地区”的行列里，每一个宁夏人都在期盼着，有一天能打破“不包邮”的“魔咒”。而这，需要物流业的发展，也需要高铁时代的“成全”。
路通，则民富。陕甘宁地区是西北农区畜牧业主产区，依托银西高铁快速的高铁物流，秦川牛肉、盐池滩羊肉等鲜美食材将得以走入更多百姓家。银西高铁如一根金线，串起沿线一颗颗“珍珠”，让沿线地区经济产业，有机会搭乘高铁线，走得更远，走得更好，也能更好地“请进来”。
“我们之前出去促销，都是先乘车到银川河东机场，再转机飞往全国各地，每次都要提前三四个小时出门。”融盐农产品公司经理武新在接受媒体采访时感慨万千。黄花菜是盐池人的“致富金花”。然而，因为交通的制约，盐池黄花菜“走出去”的路途显得有点漫长。“11月底，我带着盐池黄花菜参加农交会，不少客商听到银西高铁今年底要开通的消息，非常高兴。”
武新给记者算了一笔时间账：以后从惠安堡镇坐高铁前往陕西西安，再换乘高铁到四川成都，大约需要5个小时；如果是西安客商来惠安堡镇，则会更加方便，只需要2个多小时就可以，办完事最快当天就能回去。
如今，银西高铁开通后将打通宁夏与中东部之间的通道，将通过西安接入高铁路网，形成以西安为中心的关中城市群和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，实现3小时到西安，5小时到北京，6小时到成都，通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，为西北地区带来集聚效应、扩散效应、同城化效应，提供便捷交通、物流、产业等保障，便利的交通必将带动旅游业和贸易的繁荣发展，为沿线的城乡和居民带来源源不断的收益与商机，开启一个全面联通的新时代。
本报全媒体记者赵明
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