寒夜坚守 只为让车辆“吃饱饭” 充电工给纯电动公交车提供全天候“不断线”服务
充电工赵刚在作业中
“每一次极端天气的来临，对我们充电工来说都是一场考验。为保障市民正常出行，我们冬战严寒、夏斗酷暑，给纯电动公交车提供全天候‘不断线’的充电服务。”12月18日，充电工班长王楠对记者说。
据了解，西安城投集团智能充电股份有限公司的59座公交充电站、263名充电工、1169台充电桩为西安市3000余辆纯电动公交车“补充能量”，确保市民冬季拥有温暖、舒适的乘车环境。
充电工赵刚总是提前半小时到岗，按照要求穿戴工服、绝缘鞋、反光马甲和红袖标，准确记录箱变实时温度。紧接着，仔细核对充电信息记录表，了解每辆车的充电时长，随后对每台充电桩的运行情况、消防设备等进行检查。
有公交车驶来，赵刚便站在车辆左后方驾驶员后视镜视线范围内，指挥车辆安全停靠到位，并不厌其烦地叮嘱驾驶员拉好驻车制动、关闭车辆电源开关。随后，他打开充电舱门、充电口防尘罩，转身面向充电桩，大拇指按住充电枪卡簧，拔下充电枪后转身将其插入车辆充电口，听到“咔哒”的声响后，再回身查看充电桩，确认显示正常后，刷卡、记录、开始充电。这看似简单的流程，赵刚每天要重复上百次。
“白天还好，有车辆不定时回来充电，一到夜里就难熬了。开启暖风及季节原因导致耗电量加大，充电时单车耗时长，每晚8时以后，结束运营的公交车都会陆续回来充电，直到次日凌晨三四时，这段时间是我们充电工最忙碌的时刻。”狄寨充电站班长贾陕云边说边巡查，每隔10分钟她便要检查一次充电桩运作情况，避免发生断网或跳闸，影响公交车第二天运营。
随着末班车陆续驶入场站，贾陕云指挥车辆停放、充电。寂静的寒夜里，凛冽的寒风吹过，充电站内隐隐传来充电桩工作时“嗡嗡”的电流声，贾陕云用瑟瑟发抖的双手极力写下工整的记录。凌晨3点半，在场站挪车员配合下，贾陕云依次安排车辆“进餐”，以确保每一辆在场站排队等待的车辆都能“吃饱饭”。她开玩笑地说：“车和人一样，只有‘吃饱’了，才有力气‘干活’。”
冬季是公交车用电高峰期，智充公司的充电工们每天24小时“不断线”的服务，只为公交车辆“不断电”，为广大市民乘客温暖出行做好后勤保障。
文/图本报记者陶颖
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