动感造型 奢华内饰 澎湃动力 阿特兹操控品质再升级

华商报 2020-12-17 02:29 大字

高档进口北海道“栓木”

奥司维?nu高级面料

原装进口创驰蓝天发动机与变速箱

评定一台汽车在主、被动安全性方面的优劣,首先要看它的“骨架”。阿特兹对车辆框架的重视由来已久,早在2015年阿特兹的1800Mpa钢材强度就已经让其赢得了行业内外一片喝彩,这样的强度水平与核潜艇使用的超高强度钢材强度相当。阿特兹采用了连贯结构的安全车身,让车辆在受到撞击时,车身能够承受更多的力量。同时,2020款阿特兹在零配件、内饰材料和操控等方面也再次升级,从这个意义上来说,安全之于阿特兹是出生以来便随身携带的基因,是本能也是责任。

外观内质

整车28%零部件再升级

凸显全球实力车型

2020款阿特兹不只是在外观和内饰上稍作了调整,而是进一步印证了2020款阿特兹,已是马自达全球科技的一款实力车型。2020款阿特兹分2.0L和2.5L两种排量共6款车型,指导售价17.58万-23.98万。目前西安市场优惠幅度2.3万元到2.8万元之间,阿特兹的性价比的确很高。

当第一眼看到2020款阿特兹时,会觉得在外形设计上显得更加精致、更加大气,设计师把新车向着更平衡、更优雅的方向激进。使得2020款阿特兹更耐看,更适合于那种长相厮守真爱型用户,而非一时冲动的消费者。整个车身腰线设计非常流畅,没有什么违和的地方,轿跑造型给人感觉非常舒服且很运动。

阿特兹曾被称为理工男造车,在安全性方面绝不会输给其他竞品车型。其实2020款阿特兹内在变化特别大,他注重安全方面的研究和开发,他从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅、GVCPLUS等都实现了全面换新,整车28%的零部件实现了再升级,进一步提升了2020款阿特兹的产品实力,从而在本次测评中取得了优异成绩,其实安全性早已是阿特兹的另外一个标签。

空间内饰

2832长轴距大空间

高档内饰材质加持更显高级感

2020款阿特兹车身尺寸非常给力,车身长度4874毫米,宽度1840毫米,高度1446毫米,轴距达到了2832毫米。整个车厢在空载状态下,最小离地间隙为162毫米,视觉效果看起来修长且动感十足,各种道路都可以轻松驾驭,实用性非常好。

进入车内,2020款阿特兹的整体内饰设计风格以简洁为主,皮质以及软性材料的运用提升了车内的档次感。中间饰条是北海道栓木,门板采用了更多的皮质包裹,高配车型还采用了一种名叫奥司维?nu的材料,这种材料像是短毛版的Alcantara,经久耐磨耐脏,或许N年后车主才知道这种用料的厚道。看完内饰后,就会觉得2020款阿特兹完全超值。

在配置方面,带有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、拨片换挡等配置、全新的三幅式方向盘、上下分层式的中控台,营造出2020款阿特兹更高的档次感。采用Nappa皮质包裹的新款阿特兹座椅,结合人体工程学而设计,在强调舒适性的基础上显得更为高级。后排中间靠垫可以打开的置物架很实用,对于整车的档次也提升了不少。总体来说,2020款阿特兹从消费者的体验角度出发,让配置和内饰的档次提升了许多。

动力操控

轻踩油门便有强劲动力

升降档迅速无顿挫感

2020款阿特兹搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机,动力方面有了创驰蓝天黑科技的加持,最大功率158马力和192马力,标配6AT变速箱并满足国六排放标准。加上成熟的6挡手自一体变速箱支撑,升降档迅速顺滑且无顿挫感。油门反应较为灵敏,轻踩油门便有相应的动力反馈,方向盘手感不错且无虚位,指哪打哪。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。百公里加速仅需8.4秒,在同级竞品车型中非常有实力。

“东瀛宝马”这个称号足以说明阿特兹的操控有多强,马自达独有的GVC加速度矢量控制系统,它可控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度,相信很多朋友都会被马自达这种类似于宝马极快的响应惊艳到。而2020款阿特兹,采用了升级的GVCPlus系统,进一步缓解车辆在过弯时所带来的侧倾,实现了更稳定的过弯操控性能。对底盘进行优化后,提升了操控和行驶质感,悬挂阻尼经过调整后,在通过坑洼路段时滤震效果更佳,隔音提升也让2020款阿特兹拥有更出色的行驶质感。悬架的滤振能力加强后,当通过多个交叉减速带道路时,可以感觉到2020款阿特兹舒适性更佳。

说到油耗,2020款阿特兹2.0L车型工信部综合油耗6.4L/100km,2.5L车型数据才8.5L/100km的平均值。在市区道路上以40km/h速度行驶,经过红绿灯情景下,油耗为11.1L,在郊区道路或高速道路上,油耗仅为7.1L上下。总而言之,2020款阿特兹的油耗表现相当符合车主们的预期。经过对比驾乘体验过后,可以看到2020款阿特兹市场竞争力非常强,它继承了马自达的运动精髓,安全性能突出,优惠后十几万就可落地的价格,将会吸引了更多人去购买。华商报记者 王文凯

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