开通在即的银西高铁用啥车型？ “金凤凰”+“海空蓝” 新型“复兴号”将首次在国内上线

CR300BF型“复兴号”动车组将在国内首次上线记者 翟小雪 摄车厢内的分类垃圾箱记者 翟小雪 摄车厢通道区域设置全景摄像机记者 翟小雪 摄

12月底前将开通运营的银西高铁，牵动着银川和西安两地人的心绪。12月15日9时30分，一列CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）西安动车段，将担负起银西高铁旅客运输任务。据了解，这是该型号动车组在我国的首次上线。银西高铁开通后，将有17列该型号动车组配属西安铁路局投入运营。

设计最高时速250公里

据了解，CR300BF型“复兴号”动车组，由中国中车长春轨道客车股份有限公司研发，中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山机车车辆有限公司生产制造，是中国标准动车组系列化产品之一。

该动车组列车总长208.95米，最大宽度3.36米，最大高度4.05米，总重431.3吨，车体材质为铝合金，设计最高运营速度250公里/小时。外观延续“复兴号”“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车，头部凤眼展现车辆灵机与生动，金色与“海空蓝”底色协调统一，深灰色车下设备裙板沉稳大气。据介绍，该车型列车整体和关键系统性达到世界先进水平。

注重车内环保配分类垃圾箱

CR300BF型“复兴号”动车组车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音，乘坐空间更安静。

列车主、被动结合压力保护系统，通过高压新风系统调整列车内部压力，列车通过隧道时，耳膜不适感将得到明显消除。车内二等2人座椅宽度为991毫米，二等3人座椅宽度1480毫米，一等座椅宽度为1190毫米，相比CRH380B“和谐号”动车组对应座椅分别增加了23毫米、25毫米、60毫米，乘坐舒适感更佳。

在二等3人座椅的两坐垫之间，设置2个插座，每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源，旅客使用电子设备更加方便。此外，该车型更加注重车内环保，车上垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾。

设备智能化增加Wi-Fi天线

CR300BF型“复兴号”动车组全列采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。

每节车厢内设置了4个温度传感器，对车内温度的感应更敏感，智能空调系统让车内温度更适宜。行李架过道边缘增加250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席。

每节车厢内设置半球摄像机、通道区域设置全景摄像机，可对车厢内区域进行实时监控。电茶炉采用先进的电磁式加热方式，实现加热元件和水分离，并具备安全童锁功能，防止儿童烫伤。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个Wi-Fi天线，为旅客上网、刷剧提供便利。

256名高铁司机集中培训

记者了解到，为保证动车组顺利上线运行，西安铁路局组织256名高铁司机、51名随车机械师通过入厂学习、跟车实训、专家授课等形式，对新车构造、操纵驾驶、数据分析、应急处置等17项内容进行了集中培训和模拟演练。所有参培人员全部通过了理论和实作考试，保证业务素质过硬达标上岗。

同时，在此基础上，西安铁路局还结合厂家技术人员教学讲解和技术资料数据开展试验分析，梳理新车性能特点，编制完善作业流程和指导书，规范司乘人员各项操作标准，为列车安全平稳运行保驾护航。

首席记者梁璠

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