“三中心”多条配套快速路 月底前有望通车
东三环与世博大道高架工程，工人冒雨施工。（记者 谢伟 摄）
初具规模的西安奥体中心全运村。（首席记者 王健 摄）
第十四届全运会日益临近，围绕“三中心”配套建设的交通设施和片区快速路路网工程进展如何？施工中有哪些难点问题需要克服和解决？哪些路段可以早日通车方便市民出行？11月17日，记者对建材北路、广安路、东三环改造等在建路网项目进行了实地采访，虽然一场冬雨扑面而来，但丝毫没有影响到工程建设，每到一处工地，都是一片繁忙景象。
■记者赵辉
建材北路总用钢量
与6个埃菲尔铁塔相当
“建材北路项目的整体推进速度总的来说还是比较快的，多个工种基本处于最优化施工状态，满负荷运转，目前主桥桩基已完成60根，占比94.3%；钢箱梁拼装完成量占比七成多。其他工序也都在加紧施工中。”中建三局会展中心建材北路项目总工程师罗国龙介绍道，建材北路项目是全运会顺利举办的重要交通通道，也是会展中心外围提升改善的一条重要道路工程。
工程呈东西走向，横穿灞河两岸，道路西起北辰大道，终点接港务南路与迎宾大道交叉口，全长2.318公里，为城市主干路，桥梁段全长1054.18米。悬索桥主桥是空间双索面自锚式悬索桥，桥面宽56米，全长632米，主桥和主塔总用钢量4.2万吨，基本相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。另外，此悬索桥为目前国内最大跨空间索面自锚式悬索桥、世界最大跨空间主缆双塔自锚式悬索桥、也是世界最宽整体桥面空间索面自锚式悬索桥。
建材北路项目于去年末全面开工建设，建设内容包括道路工程、管网工程、桥梁工程、绿化工程、照明工程等。
罗国龙说，管线改迁、拆迁、交通疏导等多项外部条件给施工进展带来了很大挑战，比如受泾北二线330千伏高压线影响，钢箱梁施工方案不得不进行调整，由原先两侧顶推变为以西岸顶推为主。悬索桥12#辅助墩正上方是高压线，安全风险非常高，如果迁改虽然可以消除安全隐患，但时间长、费用高，在此情况下，项目公司、中建三局以及电力等多部门密切配合，将原位散拼优化为整幅顶推方案，工期可控，并节约高压线迁改费用1500万，实现了工程优质、效益优良的目标。
“施工过程中，根据现场情况需要也有许多创新亮点，比如悬索桥主索鞍的重量就达到了250吨，对此他们采用了一鞍双槽的方案设计，为国内首创。再比如，空间双索面自锚式悬索桥一般采用‘先梁后塔’施工方法，通过技术方案优化后改为‘塔梁同时施工’的方法，这样大大节约了工期，提前实现了工期目标。”罗国龙说，以目前项目进展的情况来看，施工方将继续加班加点、保质保量地赶进度、赶工期，力争在今年年底前完成北辰大道至广运潭大道地面段的建设工作，并达到通车条件。建材北路项目的道路桥梁等其他工程，也将力争提前竣工，早日方便市民通行。
广安路快速化改造项目
完成整个工程的90%以上
“目前，广安路快速化改造项目主线桥已经完成整个工程的90%以上，预计11月底主线桥可全线贯通，并达到通车条件。”据中建三局广安路项目技术负责人詹先博介绍，广安路快速化改造（北二环-安邸立交）项目是“一带一路”国际合作高峰论坛及2021年全运会顺利举办的重要交通通道。
工程起点接北二环辛家庙立交，沿广安路一路向东，终点至东三环安邸立交，路线全长约3.805公里。詹先博说，广安路主线桥桩基工程于2019年1月24日完成首根桩基，由于广安路地下管线错综复杂，地质条件差，管线迁改进度缓慢，导致桩基施工困难，历时500多天，于今年9月23日完成广安路主线桥最后一根桩建设。
为了早日通车，项目优化施工工艺，24小时不间断作业，于本月11日，用时54天完成主线桥剩余的6联现浇混凝土箱梁浇筑，目前现浇混凝土箱梁完成100%，钢箱梁完成92%。
“可以说，广安路快速化改造项目开工以来，受众多管线特别是临近地铁施工的影响，举步维艰。”据詹先博介绍，高架桥桩基与地铁三号线最近的距离只有3米，为了将施工对地铁运行安全的影响降到最低，施工方积极与地铁单位对接，勘察地铁与桥梁施工的位置关系，最终通过专家论证，采用了钢护筒跟进工艺，解决了桩基施工距离地铁较近地铁安全无法保障的难题。同时，在地铁隧道里面安装监控视频，随时掌握地铁隧道变形情况。通过多重措施并举，顺利完成了广安路主线桥及人行天桥基础施工，也保证了地铁三号线的正常运营。
东三环改造项目
施工工艺现代化数字化
“东三环改造（灞柳东路-北三环）项目工程为会展中心配套道路的重要组成部分，主要承担连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区、港务区及高铁站的功能。”据项目质量负责人杨欣龙介绍，东三环改造项目是西安市东部片区对外联系的重要交通干道。
项目起于灞柳东路附近（接东三环现状灞河桥北侧桥头），终点接北三环（东三环现状雾庄桥桥头），全长2.39公里，在现状道路基础上进行快速化改造。今年4月全面开工建设。目前，工程进度处于桥面附属结构施工以及钢结构吊装焊接阶段，桩基施工、墩柱施工、现浇梁浇筑、挡土墙施工都已按计划提前完工。施工单位将施工工艺现代化、数字化，以保证每道工序紧密衔接，大大节约了工期，本月底有望主线通车。
另外，记者从市住建局重点工程推进处获悉，北辰大道（北二环-秦汉大道）工程目前也在快速推进中。该项目作为市体育中心外围提升改善道路PPP项目（一标段）工程，南起辛家庙，北至秦汉大道，全长9.5公里，其中主线高架桥长6.4公里。项目包含北辰大道（北二环-秦汉大道）快速化改造工程、凤城五路与北辰大道立交工程两个子项。
项目建设过程中，克服了征地拆迁、110千伏、330千伏、热力、天然气、自来水、雨污水等70余处管线迁改，与地铁八号线、综合管廊交叉施工等困难，并于今年9月29日，完成辛家庙至凤城八路段建成通车，比原计划通车时间提前3个月。
目前，项目施工方正在积极组织各项资源，全力开展上跨绕城立交桥施工，力争在春节前全线通车。届时，从辛家庙立交到西安奥体中心的通行时间将由原来的30分钟车程缩短为8分钟，可大大节省通行时间，提高通行效率。
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