回眸十三五 喜看新成就 中欧班列长安号今年开行突破3000列

10月19日，西安市政府新闻办举行中欧班列长安号2020年度开行突破3000列新闻发布会。截至2020年10月18日，中欧班列长安号2020年开行突破3000列（达到3004列），是去年同期的1.8倍。

“目前，长安号的开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一，运行已实现“五个最””。西安国际港务区党工委书记孙艺民介绍，中欧班列长安号2020年开行的3000列，是去年同期的1.8倍。其中，中亚方向开行828列（去程659列、回程169列）；欧洲方向开行2176列（去程1296列、回程880列）。国际间运送货物总重达到230.9万吨，是去年同期的1.5倍。

孙艺民介绍，长安号第一个“最”是运输时效最快。西安国际港务区与中铁集装箱公司、中远海运集团、招商局物流集团合作开行了中欧班列长安号公共班列，稳定的开行频次进一步提升了班列整体运行时效；推出了德国快线等创新产品，从西安直达德国仅需10-12天。

全国首个铁路自动化无人码头已经建成，长安号单一窗口订舱平台和综合服务平台等中欧班列信息平台均已上线运行，一站式在线服务能力居全国前列。同时，依托北斗定位系统及全球无线网络环境，长安号可以实时掌握在途集装箱的位置、施封状态、温度、湿度等信息，实现了货物的全流程24小时监管，智能化程度最高。

此外，长安号的线路辐射最广，向西、向北常态化开行了西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市的15条干线通道，实现了欧亚大陆全覆盖；向东与青岛、宁波、连云港等沿海港口广泛合作，无缝对接全球航运体系；向南开通西安-加德满都、伊斯兰堡南亚班列，西安港面向中亚南亚西亚的国际物流通道已全面打通。孙艺民表示，除了服务功能最全，综合成本最低也是长安号的一个特点。“长安号回程班列比例在不断提升，境外议价能力不断增强，班列运行各的环节成本得到了有效，有力推动了中欧班列长安号市场化运作。”

下一步，铁路部门将以开放创新、协同联动为导向，高质量建设中欧班列（西安）集结中心，提升中欧班列国际物流通道运行效能。华商报记者 肖琳 毛蜜娜

新闻推荐

华商报记者探访火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目 西安火车站北广场明年4月建成投运

10月19日，西安火车站北广场正在紧张施工中，明年4月，这里及火车站周边市政配套工程建设运营项目就将交付使用西安火车站北广...

西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。