夜间免费停车不妨多推广

试点夜间免费停车，不失为疏导治理乱停车的好办法。好就好在不仅是缓解了停车位不足的问题，让利于民，降低了车主的经济负担，让车主得到实惠，给市民送福利；而且创新了解决部分违规占道停车等问题管理办法，有利于让“生命通道”畅通无阻，造福于民，值得倡导。

据报道，7月15日，记者从西安交警支队了解到：为解决广大市民夜间停车难问题，西安交警将推行夜间限时段停车位，目前计划在全市试点22处。市民可在夜间限时段停车位上免费停车，非准停时段或违规停车将被处罚。(7月17日《陕西日报》)

实行收费停车，其目的是为了让车辆有秩停放，不影响道路畅通；让车辆流动起来，提升交通道路停车泊位使用率，促进城市公共资源的有效利用。这不能说不好，问题是，长期收费停车，无疑会增加车主的经济负担。

特别是夜间，流动车辆少，行人少，且车辆一停就是一个晚上，根本不会影响道路交通秩序和车辆、行人正常出入。如果还进行收费，不少市民认为收费停车不是为了“道路交通”，而是为了“创收”。

而今，试点夜间免费停车，不仅能缓解市民夜间“停车难”问题，还为他们减免了一笔经济负担，体现了对车主的人性化关怀，提高了城市关爱的温度，更是在让利于民，为民办实事、办好事，是把群众的利益放在第一位的具体体现。同时，此举也是交通管理的创新，是停车管理由“堵”改为“疏”的体现，具有现实和深远的意义，值得期待。

时下，全国各地都存在严重的“停车难”问题。

由于停车位太少，市民们每天都在上演现实版的“抢车位”大战，导致乱停车，随意占用消防通道或违规占道停车，以致消防车、救护车无法进入，当出现火灾和病人需要急救时，只能“望车兴叹”，让人纠结。在这种情况下，确实需要进行疏导，规范停车行为。

而今，试点夜间免费停车，不失为疏导治理乱停车的好办法。好就好在不仅是缓解了停车位不足的问题，让利于民，降低了车主的经济负担，让车主得到实惠，给市民送福利，而且创新了解决部分违规占道停车等问题管理办法，有利于让“生命通道”畅通无阻，造福于民，值得倡导。

当然，要从根本上解决城市“停车难”问题，还必须从长远规划着手，一方面规定今后建设居民小区住宅楼，必须配备居民个人车库；各单位新建办公楼，必须配套建设地下车库；另一方面多配套建设一些公共停车场（包括立体停车场和地下停车场）保障停车位供给总量。同时，可以利用闲置用地和城市微空间地块建设“口袋公园”，白天供市民们娱乐健身，晚上供市民们免费停车。另外，还可以鼓励政府机关、企事业单位晚上对外免费开放内部停车场，供市民们停车，以解决市民们现实需求。◎玫昆仑

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