历史文化新景观：新西安火车站+丹凤门+古城墙
西安站改扩建工程模拟沙盘
5月27日起，西安火车站南站房进行门厅改造施工。
5月29日，西安站改扩建工程全力推进，工人们有序工作。
5月29日，丹凤门前一片火热的建设场面，西安站改扩建工程正如火如荼全力推进。
西安站改扩建工程是国务院确定的铁路建设重点项目，随着西安机务段、西安客车车辆段迁建开通工程和新丰镇至窑村段增建二线两个部分工程完成，西安站改扩建工程进入了关键的站房建设阶段。
西安站改扩建工程站房建设分为两个部分，西安火车站北站房、高架候车室新建工程和南站房改造工程。目前，这两部分工程正在同步推进，北站房和高架候车室正在进行站房基础打桩，南站房正在进行门厅改造施工。
西安火车站承载了几代西安人的情感寄托。西安站改扩建工程完工后，具备汉唐气势和神韵的新西安火车站将与丹凤门和古城墙相互辉映，成为西安历史文化新景观。在西安火车站南站房改造施工中，铁路部门将坚持“修旧如旧”的建设原则，保留西安火车站南站房原来的外观。现有的外立面将不会改变，西安人熟悉的“西安”和钟表将会原封不动地迎接南来北往的旅客。
在采访中记者了解到，由于西安站改扩建工程采取“边行车、边建设”的施工方案，既要保证施工及时推进，又要保证旅客运输组织安全有序，施工难度大。目前，由于原进站门厅进行整修，西安火车站旅客进站流线发生了新变化。到达西安火车站的旅客，依旧由东、西广场的安检厅进入站区内，原实名制验票口（进站口）因施工已封闭，临时进站口移至一、二候车室东、西两侧应急出口。旅客通过实名制验证后，可按照引导标识进入中厅，查看自己所乘车次的候车区。
“西安站改扩建工程总体完成后，西安火车站将由6台11线扩建到9台18线，预计年发送旅客约4800万人次，同时与地铁4号线、7号线无缝接驳，形成南北双广场、双站房格局，车站服务功能和运输能力将得到大幅提升，对进一步完善西安客运枢纽功能具有重要意义。”西安站改扩建工程指挥部副指挥长李学森说。
文/图本报 记者 鲜康
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