西安地铁14号线又一区间实现双线贯通
5月9日，随着盾构机刀盘的缓缓出现，西安地铁14号线辛王路站耀体育中心站区间右线盾构顺利出洞。历时298天，地铁14号线项目始发井站~体育中心站区间实现双线顺利贯通。
记者了解到，该区间单线长约2320米，为14号线二标最长盾构区间。其中，隧道洞身穿越地层多为中砂、粉质黏土、细砂，区间埋深大、水头压力高，曲线占比约75%等，加大区间盾构施工难度，长距离富水砂层掘进增大了盾尾刷损坏风险。
“自盾构机始发以来，为确保盾构顺利掘进，施工方中建股份先后多次邀请了国内知名专家进行问诊把脉，不断优化施工方案。”中建股份西安地铁14号线二标一工区盾构经理陈鹤瑛介绍，区间施工过程中，克服盾构机分体始发、下穿660m的灞河（二级风险源）、联络通道冻结法施工，下穿明挖过灞河隧道等难题。
疫情期间，项目始终坚持“安全第一、质量至上”原则，全体参建人员齐心协力、攻坚克难；并及时为主管单位捐赠防疫物资，紧密配合当地政府，做好防疫工作的同时，加紧科学防疫、复工复产。在项目全体员工的不懈努力下，历时298天，始发井站~体育中心站区间双线顺利贯通。
西安市地铁14号线一期工程，西起北客站、东止国际港务区贺韶村，含7站8区间，线路总长度约13.8公里，承载着2021年西安市全运会客流的重要任务。
据悉，地铁14号线将与机场线贯通，实现港务区体育中心、北客站与机场的联通，引导城市向北拓展，是主城区对外辐射的骨干线路。届时，14号线在促进城市发展、改善交通格局、方便市民出行等方面都具有重大意义。（西安新闻网）
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