建设停车楼 科学调整车位 改造生态车位 老旧小区“各显神通”破解停车难
本报讯（记者冯晓瑞）目前，西安市机动车保有量已超360万，并且仍在不断增长，车位与车辆之间的供需矛盾也日益凸显，尤其是在一些未提前规划车位的老旧小区。目前，西安市正在进行老旧小区改造，面貌升级过程中，一些老旧小区通过建设停车楼、改造生态停车位、调整车位规划，扩充、深挖停车资源，破解老旧小区“停车难”。
集团单位出资统筹
家属院停车楼建设推进顺利
老旧小区新建停车楼不容易，在长乐中路街道办事处主任卢勇看来，建于1984年的新城区华山十七街坊小区能够顺利建设立体车库，很重要的一个助推因素就是小区所属西北工业集团的统一协调部署。
“首先资金来源是由西北工业集团筹集的，共3000余万元，其次，建停车楼也需要足够的空间，不仅不能影响消防通道，还要将对居民楼的影响降到最低，为此，集团协调将原物业办公用房进行了拆除，在此基础上进行停车楼的修建，为满足今后物业社区的办公需求，停车楼一楼保留有相应的空间。”卢勇介绍，小区住户1941户，常停车辆超过600辆，目前共有6层的停车楼主体已经完成建设，后续将进行地面处理、外围粉刷、周边配套设施建设，预计7月份建成投入使用后可增加290余个车位，加上此前小区的地面停车位360个，已经能够满足居民的停车需求。
“虽然我没有车，但也觉得这停车楼建得很及时。”在小区居住几十年的居民赵阿姨告诉记者，以前车位紧张的时候，为了停车很多居民乱停放，停车秩序特别差，有些甚至停在道路中间，影响了其他人的出行，还占用消防通道，停车楼建好后，车位宽裕了，自然就不用再乱停放占道抢车位，小区面貌也会更好，而且来个亲戚朋友停车也会更方便。
引进社会资本
解决建设资金问题
同样是建设立体停车库，目前，莲湖区丰登小区的停车楼方案也将进入到论证阶段，与华山十七街坊不同的是，停车楼由社会资本投资并建设。
据了解，丰登小区居住职工家属1500余户，小区内既有新建住宅楼，也有老旧住宅楼，老居民楼没有配建停车位，新建住宅楼配建地下停车位55个，将新建的6、7号楼地下车库规划车位120个，地上临时停车380个，但其中部分车位严重堵塞消防通道，让出消防通道后，地面实际能停放约180辆车，综合统计，小区有效停车位总计只有355个，车位配建比只有24%，每4户才能拥有一个车位，小区停车困难问题突出。为缓解停车位矛盾，经综合考察及反复调研，计划将在小区北侧现2号楼东侧位置，建设154个泊位的机械立体停车楼，初步设计6层地上升降横移类停车设备。
“方案很快将进行论证，如果通过了将实施。”莲湖区住建局市政科科长李翔介绍：“老旧小区停车难现象较为普遍，此次老旧小区改造中，我们吸引社会资本进行投资建设停车楼来解决资金问题，同时，老旧小区往往容积率小，楼房密度较高，即便有空地能建停车楼，有时也会影响到部分居民的采光，因此，修建停车楼还必须广泛征求群众意见，确保85%以上的居民同意，如果丰登小区的停车楼能够顺利建设，也会将这一经验进行推广，为更多老旧小区扩充车位。”
科学规划增加车位
利用拆除违建空间建生态车位
正如李翔所介绍的，许多老旧小区受限于空间，能够用于建设停车楼的地方并不多，在这一情况下，不少老旧小区通过改造、深挖现有空间，也达到了扩容车位的目的。
据了解，位于碑林区草场坡的3538厂高层小区未配备地下停车场，随着小区车辆越来越多，有限的地面车位也变得更加紧张。为挖掘更多的停车资源，小区现有车位进行了重新规划，此前，主干道的单排停车位为东西向沿着道沿施划，仅仅能容纳10余辆车停放，为增加停车数量，小区将车位重新施划为南北向，为不挤压主干道的宽度，在落差较高的道沿处增设石板，使车辆更容易骑上道沿停放，这样一来，道沿上的闲置空间得到利用，此前南北向的一个车位，现在可以停放两辆车还多一点空间，该段停车位扩容一倍多的数量。
新城区长乐中路街道的海纳小区目前也在进行改造，“小区此前存在1000余平方米的违建，改造过程中对这部分进行了拆除，空出来的空间一部分将用于物业办公、社区养老服务，剩下的将用于生态停车位的改造。”卢勇介绍，生态停车位即在绿化上铺设地砖，既可以改善小区环境，还能够为小区增加将近60个车位，而此前小区仅有车位约40个，可以一定程度上缓解小区停车难。
结合老旧小区改造工作，对于如何解决停车难问题，卢勇建议，首先老旧小区可以利用此次改造重新规划，包括通过多种途径建新车位、改造车位，增加车位配比；其次，也可与交警部门协调沟通，利用老旧小区外围道路错时停车，白天用于动态交通，夜间车流较少时用于小区居民停放，次日早高峰前再及时驶离；此外，小区也要引导居民文明规范停车，不能因为个人停车需求，占用公共出行通道等，从而共同营造良好的小区环境。
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