西安多措并举提升中心城区交通环境
本报讯（首席记者 李荣）4月22日，西安市政府召开新闻发布会，介绍西安市中心城区交通优化提升工作。
中心城区增加公共停车位
今年以来，西安市住建局持续优化道路网络，加速项目建设进度，加快推进断头路、快速路等重点项目建设，32条断头路打通任务中，已打通2条，26条在建，4条正在前期准备阶段。西南二环立交项目唐延路至南二环段已实现双向通车；体育中心一标段、体育中心二标段、朱宏路主线路、太华路主线路、北三环主线路正在施工阶段。
为挖掘公共停车资源，重点围绕停车矛盾突出地段，积极挖潜用地资源，确保中心城区增加公共停车泊位不少于5000个。鼓励单位利用自有用地增建、临时边角地块插建、老旧小区加建立体车库。积极探索停车设施共享管理政策，促进社会停车资源有偿错时利用，全力解决“停车难”。
“目前已完成156条背街小巷的提升改造方案设计，累计建成绿道17.09公里，开工建设24条示范街。”西安市交通局局长张健表示，下一步，将中心城区交通优化提升工作纳入年度目标考核，建立综合督考工作机制，对任务完成情况开展专项督查，实施月检查、月反馈、月通报，并制定整改方案和措施清单，高效推进工作开展。
新城区新增老旧小区停车位
“目前新城区机动车保有量达到30万辆，每日过境约47万辆，而全区现有停车位仅4.5万个，供需比达到了1:6.6，缓堵保畅的压力很大。”西安市新城区区长王征说，针对“停车难”问题，西安市新城区结合全区208个老旧小区改造任务，将完善公共停车设施纳入小区改造施工规划设计内容，配套新建一批集约式公共停车设施，今年计划新增老旧小区停车泊位达到1000个。
为优化提升中心城区交通，解决群众出行难问题，新城区针对西安华清西路、尚俭路、长缨西路等7条重点拥堵路段，组织交警、城管、街办等协同开展综合治理工作，增设红绿灯灯控设施，重新施划重点拥堵道路交通标线，加强交通站点附近转运接送、临时停车交通管制和疏导。
“目前已完成7条重点拥堵道路方案设计，年内完成交通疏解实施并验收，确保道路治理有突破，交通出行有改善。”王征表示，将持续完善停车系统，全力增加辖区停车泊位资源，正在建设华山十七街坊小区停车楼，预计7月底前完成，将增加车位290个，正在协调西安电力高等专科学校共享停车资源，改善西京医院周边停车位紧张状况。
建立医院学校周边交通综治长效机制
西安市交警支队宣法处副处长赵永强说，疫情期间，运用“西安交警APP”催挪车等人性化执法手段，警告违停车辆超过240万辆次，共处罚违停车辆60.5万例，查处渣土车违法行为2842例，饮酒驾驶1183例、醉驾541例。
为缓解交通压力，西安交警在前期已完成384.6公里公交专用道建设的基础上，继续对全市符合公交专用道设置条件的道路进行排查，最大限度施划公交专用道，积极开展人行道和自行车道专项整治工作，确保慢行通道的连续性、安全性。
近日，“交警新城大队对湖北籍就医患者家属违停行为给予‘不罚，加油’”的人性化执法措施，收获广大网友一致好评。
赵永强说，目前，西安交警支队正在积极配合相关部门以唐都医院、交大二附院、高新一小及陕师大实验小学作为试点，初步建立校警联动、医警联动工作模式，增设路内错时停车泊位，完善周边交通设施，开展医院、学校周边交通综合治理工作，推动建立医院、学校周边交通综合治理长效机制。
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