西安机场三期扩建工程获批新建东航站楼
本报讯（记者房双良）记者从西部机场集团获悉，西安咸阳国际机场三期扩建工程可行性研究报告正式获国家发改委批复，标志着西北民航迄今为止最大的基础设施项目前期工作取得重大突破。
根据批复，西安咸阳国际机场三期扩建工程总投资476.45亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照近期可满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨，飞机起降架次59.5万架次的目标进行设计。其中，机场工程投资449.09亿元，主要建设内容包括：将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道；在北一跑道北侧新建同等规模的北二跑道；在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道；新建70万平方米的东航站楼、115个机位的站坪、35万平方米的综合交通中心及停车楼以及捷运系统、货运、航空食品、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等相关设施。
工程竣工投运后，西安咸阳国际机场将成为拥有4条跑道、4座航站楼（T1T2T3T5），集公路、地铁、高铁、城际铁路等多种交通方式为一体的超级交通枢纽，对进一步完善西部地区综合交通运输体系，提高机场综合保障能力和服务水平，满足人民群众对美好出行的向往，促进区域经济社会协调发展发挥积极作用。
据悉，西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省主动融入国家“一带一路”建设，大力发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”的重要基础设施，是打造国家级综合交通枢纽，推进陕西省和国家民航局“十三五”规划落地的重大基础设施项目。
国家发改委在批复中要求，一要加强与军民航沟通协调，进一步优化空域使用方案，推进西安终端管制区建设，满足机场空域使用要求；二要完善机场集疏运系统规划，充分发挥机场综合交通枢纽作用，加快西安咸阳国际机场至阎良、法门寺城际铁路建设并做好有效衔接，对将要规划建设的地铁线路视发展需要、规划可能做好预留工程；三要进一步优化航站楼方案，提高机场运行效率。航站楼建设要以人为本、简朴实用、运营安全。严格控制航站楼建设高度，满足空管通视要求；四要加大地方政府财政资金支持力度，积极拓宽融资渠道，为机场项目建设及后续运营提供资金保障；五要督促落实各项风险防范化解措施，妥善处理征地拆迁、噪声影响等问题，切实维护群众合法权益；六要做好航空公司及其他驻场单位配套工程与本期工程的衔接。加强机场周边地区的规划控制，保护好净空、电磁环境，同步建设场外公用配套设施。
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