守望蓝天 交警新城大队老旧车淘汰工作纪实
清晨，站在川流不息的人群中，他们吹着哨子，向行人和车辆指挥着前进的方向，他们那一个个指挥交通的标准姿势，俨然成了西安市民眼里一道独特的风景线；清晨，在来往的车流中，他们设点盘查着“带病”行驶的车辆，紧盯着冒着黑烟污染环境的老旧淘汰车，他们舍小家为大家，用实际行动为百姓守望着蓝天，每一名从他们身边经过的人们，不由自主的从心中生起敬意，为他们竖起点赞的大拇指。他们就是西安市交警支队新城大队的交警。在坚守工作岗位的同时，交警新城大队在城六区同行中，率先提前完成了支队安排的老旧车淘汰任务，受到交警支队党委和同行的一致好评。
交警新城大队大队长朱安说：“在交警支队党委的坚强领导下，新城大队在整个淘汰老旧车的工作中，先后遇到了各种各样的困难，甚至遇见不明事理车主的不理解和谩骂，但我们始终坚持为人民服务的原则，克服一切困难，想尽一切办法，对目标车辆的车主动之以情、晓之以理，完成报废，为守望西安的蓝天作出应有的贡献！”
提前8天超额完成了年度任务
在2019年度高排放老旧车淘汰工作中，交警新城大队在支队党委的坚强领导下，在地方党委、政府的大力支持下，在兄弟单位的积极配合下，大队始终把淘汰工作摆在首位，严格按照上级的部署和要求，全队民警上下一心、迎难而上、不等不靠、主动作为。截至2019年10月23日，共淘汰高排放老旧车2561辆，提前8天超额完成了年度任务。
政府主导部门联动层层担责
根据交警支队党委的统一部署安排，交警新城大队多次就高排放老旧车淘汰工作的重要性、艰巨性和复杂性，以及面临的严峻形势向新城区委、区政府进行了汇报，积极争取地方政府的支持。新城区委、区政府高度重视，成立了由刘照河副区长任组长，交警、环保、交通、城管、财政等多个职能部门参加的联合行动专项工作领导小组，设立了专项工作办公室，先后制定印发了《新城区2019年高排放老旧机动车淘汰更新工作实施方案》等一系列文件，明确了工作措施、职责分工及任务要求，同时，还将淘汰工作纳入新城区年度考核内容，夯实了各部门的任务和职责，一改过去淘汰黄标车工作中交警“独木难成林”的局面，变“单打一”为凝聚合力，形成了政府主导、部门联动、层层担责、人人有责的工作态势。特别是在后期攻坚阶段，新城区政府还从环保、交通等职能部门和各街办抽调十余名工作人员配合大队一起工作，区委、区政府的高度重视和大力支持，有力地推动了淘汰工作的扎实开展。
坚持多措并举穷尽一切办法淘汰老旧车
交警新城大队大队长朱安说，在淘汰工作开展之初，大队专门召开了党总支会，统一思想，明确认识，总支一班人充分认识到了老旧车淘汰工作的重要性、艰巨性和复杂性，以及面临的严峻形势，一致表示：坚决贯彻支队党委的要求，不讲困难，不提条件，坚决树立“等不起”的紧迫感、“慢不起”的使命感、“坐不起”的责任感，坚决把淘汰工作作为一项重要的政治任务摆在年度工作的首位，贯穿始终，以非常的勇气和担当、超常的措施和办法，坚决打赢老旧车淘汰攻坚战。
领导率先垂范坚持以身作则
交警新城大队在淘汰老旧车工作中，面对重重困难，大队各级领导以身作则，坚持靠前指挥，表现出了关键时刻敢于负责、重大问题勇于担当的过硬作风。几乎每天都要到大队淘汰工作办公室转几趟，随时掌握工作情况，针对工作中出现的新问题、新情况，及时和大家一起进行研究分析，现场协调解决。先后50余次和民警一起进企业、到单位，现场面对面向车主宣讲政策，争取车主理解支持。大队其他领导也经常深入科队，和民警一起奋战在淘汰工作第一线。同时，各科、中队干部也在淘汰工作中身先士卒，带领全体民警主动放弃休息时间，加班加点，连续作战。各级领导模范带头、以身作则的示范作用，极大地鼓舞了广大民警的士气。
自我加压冲刺确保任务完成
截至10月13日18时，眼看攻坚任务时间过半，但任务量仅完成207辆，距月内完成594辆的任务尚差387辆。14日，大队召开淘汰工作全力冲刺誓师大会，主动加压，10日内全力冲刺，力争10月25日前全面完成。大队要求，全员参战，全体民警一定要咬紧牙关，树立必胜决心，勇于攻坚克难，以百分之百的决心，力保完成淘汰工作任务。同时，为了营造各科队你追我赶的工作氛围，由原来的每月一通报改为一日一排名一通报，当日进厂报废数量排名后两位的科队，由分管领导约谈督办。大队冲刺攻坚令下达后，全体参战民警奋勇争先，加班加点，每天进厂报废车辆数节节攀升，由以前的每天个位数到两位数，再到三位数，最高日进厂报废数达到169辆。
在高排放老旧车淘汰工作中，大队全体干警坚决执行支队党委的工作要求，足迹遍布山西、河南、河北、四川、安徽、广东、内蒙古、湖北、甘肃、宁夏、山东等18个省市自治区，行程20余万公里，付出的艰辛和汗水浇灌出了胜利的果实。截至10月23日，全队共计淘汰高排放老旧车2561辆，完成年度总任务2171辆的117.96%。其中重、中型柴油货车完成813辆，完成总任务1321辆的61.54%；轻、微型柴油货车完成1118辆，完成总任务256辆的436.72%；老旧燃气车完成630辆，完成总任务594辆的106.06%。在城区大队中，第一个超额并提前完成年度淘汰工作任务。
支队领导靠前指挥兄弟单位无私帮助
在淘汰工作中，王久明副支队长先后14次深入大队，为全队干部、民警加油鼓劲，协调解决工作中遇到的困难，多次打电话了解大队淘汰工作情况，亲自带头为企业单位宣讲政策，进行动员；利用节假日亲自带领大队民警，深入企业做工作；手把手教民警工作方法，积极协调各报废厂开辟绿色通道，确保报废车辆能够第一时间进厂办理手续。10月17日，了解到大队要召集辖区驾校法人代表集中宣讲老旧车淘汰政策的信息后，主动要求要亲自给与会代表作动员，并邀请市交通局行业管理处的领导一起参会。
支队车管处王为首副处长，电话24小时开机，无论白天还是黑夜、无论是工作时间还是休息时间，随时打随时接通，随时解答淘汰工作中的疑难问题，积极协助解决淘汰工作中的困难，大队淘汰办民警都亲切地说他是淘汰工作的“114”。
交警新城大队大队长朱安接受记者采访时说：“2019年度高排放老旧车辆淘汰工作任务虽已完成，但我们前进的步伐不会因此而停止，我们将会一如既往地奋勇向前，为支队整体年度任务的完成添砖加瓦。”
交警淘汰老旧车二三事
办案中心民警刘亦磊：父母患有重病始终坚持在一线
说起大队办案中心刘亦磊，同事们都说工作有韧劲，常常是单位家里两头跑，因为父亲一直卧病在床，生活无法自理，在老旧车淘汰工作进入最紧张的攻坚阶段时，母亲又疑似患上了骨髓瘤，而妻子在上班的同时还要照顾1岁的孩子，他为了不影响单位的工作进度，只能白天工作，晚上回临潼照顾父母。在去四川出差的两天，正是母亲需要天天到医院检查确诊的时候，他强忍悲痛，毅然选择隐瞒自己的困难继续工作，同事偶然发现他一个大男人独自垂泪，他才道出实情，还不停地对同事说，没事，没事！让大家为之动容。
长乐路中队民警艾程：舍小家为大家
艾程是一名积极上进，能吃苦不休息的民警，在交警新城大队有着“拼命三郎”的美誉。在此次老旧车攻坚淘汰工作中，全勤在岗25天没有休息1天。他将家中4岁的女儿和4个月大的儿子托付给妻子。以高度的使命感和责任感，穷尽一切办法，克服一切困难，充分发挥新城交警勇于担当，能打胜仗的优良传统，圆满完成了本次淘汰攻坚任务。
太华路中队民警李兴东：赶赴徐州淘汰老旧车
“陕A97VZ1”的车主李某友对报废车辆开始持着怀疑的态度，“一辆不能动弹的油改气车辆还能领到7000元的补贴，卖废铁也就卖个几百元”，民警李兴东耐心地给他讲政策、法规，一次不行两次、三次，在沟通三天后，车主主动打电话过来，要求报废该车，可车不在西安，在江苏徐州他侄子那，车辆已经放置两年多，无法移动，本人残疾无法前往，请求大队协助他异地报废，大队决定组织骨干民警立即前往江苏徐州协助“陕A97VZ1”油改气车辆异地报废。
太华路中队民警鲁志松：高烧不退千里奔波再“出征”
提起民警鲁志松，新城大队民警都竖大拇指说好样的。10月18日晚，鲁志松开始发高烧，一度烧到39.5℃，直至21日下午一直高烧不退，当晚，精神恍惚，无法继续正常工作，被送到医院连夜挂吊瓶，22日早上6时，他主动向组织汇报：经过一晚的调养和充分休息，身体状况恢复正常，可以出行。组织严厉要求再休息半天，看到人员紧缺，情况特殊，鲁志松再三向组织保证身体已经恢复，不影响工作。2019年10月22日早晨，太华路中队中队长山伟荣带领民警李兴东、鲁志松“出征”。
千里奔波，争分夺秒，10月22日下午6时许在徐州市铜山区吕楼村的半人高草丛里发现了目标车辆陕A97VZ1。向车主侄子告知民警的来意后，对方特别感动，表示全力配合报废。次日11时，车辆在前往报废厂路上因故障无法移动，民警只得使用警车将目标车辆拖移至报废厂，协助司机完成了报废，随后，马不停蹄，在第三日傍晚赶回西安，开展新一轮的淘汰攻坚。
安监中队民警马进京：警服里塞的“一封信”
马进京是交警新城大队安监中队一名民警，平时主要负责中队的内务和各种报表进度，可以说是安监中队的一个“杂家”，什么事情紧急，哪个地方就有他的身影。中队长高治国对记者说，别看马进京平时话不多，但心眼好得很，又热情，是一个有温度的好青年。在新城大队高排放老旧车进入最后攻坚阶段时，马进京父母远在安徽，妻子出差，孩子年幼，无人照看，在这种特殊的情况下，他让孩子周内在学校附近寄宿托管班，周末“关”到单位宿舍，顾不上孩子哭闹，孩子连续三天晚上坐在凳子上，趴在床边，等爸爸回来，一直到深夜，孩子偷偷给爸爸警服里塞了“一封信”：画了一对父子一起开心地大口吃烤串。题目是：2019年，我的愿望，就一次。
文/图本报记者晁阳
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