5号线南稍门站主体结构顺利封顶
本报讯（记者杨春燕）12月11日晚21时31分，随着最后一方混凝土浇筑入模，至此西安地铁5号线南稍门站主体结构顺利封顶，提前7天完成封顶目标。
南稍门站位于友谊路与长安北路十字，是5号线与2号线的换乘站，也是西安地铁首座采用通道换乘的车站，新建2号线换乘厅面积达1400平方米。车站主体结构为地下三层双柱三跨箱型框架结构，采用半铺盖明挖顺做法施工。车站周边建构筑物、管线复杂，且车站东端距离运营2号线区间仅24米，施工难度大，安全风险高，是5号线的重难点工程。
据介绍，车站主体基坑设置的临时铺盖系统有效地保证了施工期间友谊西路单向3条机动车道及1条人非混合道的通行，但临时铺盖系统极大地压缩了车站结构施工作业面，相较于全明挖车站施工工效降低约50%。车站施工期间，参建单位先后克服了地下管网复杂、土方清运难度大、施工场地狭小、材料短缺等困难，不断加大人员及资源投入、加强施工组织、优化施工方案，施工高峰期在70天时间内完成结构板浇筑30块，施工速度创造了同等施工条件下的纪录。
西安地铁5号线一期工程西起和平村，东至纺织城火车站，全长25.36公里，全线共设车站21座。线路串联西安主城区核心区域、曲江新区、浐灞生态区等行政区，是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉。
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