我的汽车梦
蔡浏阳（西安市高新一中初三）
从六岁开始，我就对汽车这种有四个轮子且高速运转的机器产生了兴趣，并由此开始了我的创作史。从最初的随意涂鸦到如今的精心设计，我的汽车设计图越来越有创意，长大成为一名汽车设计师，为中国设计出世界上最好的汽车的梦想也越来越清晰。
我人生中第一幅有汽车的画，是在幼儿园的绘画课上诞生的。记得那时我上中班，刚开始仅仅是简单地画个汽车轮廓，谈不上什么设计。在第一幅画中，我画了一辆四门轿车。由于那时年龄太小，画出来的汽车线条不平，轮胎不圆，没有立体感，真的只是一张画在作业本上的涂鸦而已。
上小学以后，我有一段时间特别喜欢公交车，每天上学路上要看一会公交车，一有机会还让妈妈带我坐公交。记得那个时候每到周末，妈妈都要带我去打乒乓球，因为没有直达的车，每次都要倒两次车才能到训练馆。在一个寒冷的冬天晚上，爸爸开车来接我们，我却不顾训练的疲劳坚持让妈妈陪我坐公交车回家……正是因为乐此不疲的浓厚兴趣，慢慢地我用较为逼真的手法画出了立体的公交车。
四年级以后，我开始迷上了小汽车。妈妈给我买了许多汽车模型，有警车、出租车、消防车、跑车等等。印象最深的是一辆红色车模，包装拆开后我爱不释手，结果还不到5分钟，就不小心把它摔坏了。我又心疼又害怕，怕妈妈发现了生气。没想到妈妈看到“残骸”后，不但没有批评我，还说这下我可以“彻底研究”了。这次意外，给了我一个仔细观察车模内部构造的机会，我的设计图也越来越注重细节了。
五年级时，我创作的手法更细致了，虽然呈现出来的车是方方正正的，但很有立体感觉，被同学们叫作“方盒车”。六年级，面临紧张的小升初考试，我一边备考，一边继续研究。功夫不负有心人，我在“5·28”考试中取得了较好成绩，并且更有设计感的图也画出来了，效果比起“方盒车”更逼真了。我觉得这时才算是真正从画汽车变成了汽车设计。在毕业前的校园书画节中，我的20幅汽车设计图被美术曹老师选中参加了展览，得到了许多同学和老师的赞扬，很多同学还纷纷解囊购买了复印件。看着手里一大把钞票，我兴奋得嘴都合不拢了！那是我第一次体会到成就感。
初一开始，我在设计图中还增添了场景，比如漂移、广告、竞赛等元素，甚至还有测试谍照和车展布景，画质也更精细逼真。初二，我又“研制”出更逼真的手法。使用工具多了，所需时间也长了，一辆车从设计到完稿需要半小时，而若上“漆”则需一个多小时。车体更具有流线型，车身的比例用尺子等比量过，每个需要测量的数据都会精准测量出来。可以说，这是名副其实的设计图了。
刚刚过去的这个暑假，我又投入大把时间在设计上，开始从更多角度考虑，涉及明暗面、光线、影子、车身形体棱角等关乎汽车美学的物理知识。而论设计，创新更重要。我每次都有不同的车灯、车身和车轮呈现，使每一款车都有它自己最突出的特点。
如今，我有800多幅设计图，几乎遍布到每一种款式和类别。研究超跑是我近期的重要目标。世界知名品牌兰博基尼、布加迪、格尼塞格等相继发布了爆款超跑，令我感到骄傲和自豪的是，中国也开始制造超跑了。蔚来EP9就是最好的代表。它在纽博格林北环赛道以6分45秒的成绩超越了迈凯轮P1，并成为全球最快的电动车，极速可达313km/h。于是，我也开始了超跑的设计。目前，我已有了十几款超跑的设计图。
要想设计出好车，我还要学习更多领域的知识。而设计出一款能够在全球称霸的超跑，捍卫中国制造在世界的地位，就是我最大的梦想！
希望我的汽车梦早日实现！
（指导老师宋红涛）
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