智能交通信号灯未来将出现在西安的大街小巷
今年以来，西安交警依托初步建成的西安市智能交通信号控制系统，提前制订了多种信号灯调控方案，规划绿波疏堵路线，在曲江区域内运用多套“组合拳”保证路网的行驶通畅，彻底解决往年曲江道路交通“进不来，出不去”的现象，保证了今年国庆长假期间曲江交通整体有序。
10月15日记者由西安市交警支队了解到，将来这些智能交通信号灯将遍布西安市大街小巷。
西安交警动态管控效果佳
西安交警根据西安市智能交通信号控制系统统计出，从9月30日至10月7日，进入曲江区域车辆总计1322017辆；驶出车辆总数1323939辆。
其中车辆驶入驶出曲江的最高峰出现在10月1日，驶入178754辆，驶出175779辆。西安交警对每日进出曲江的流量数据进行分析及研判发现，曲江旅游区“十一”长假期间高峰基本从下午5时开始，晚上10时结束。据统计，“十一”长假期间，曲江大雁塔和不夜城共接待2792222人次，游客流量峰值出现在观赏水幕表演后的19：00～22：00，游客离场时峰值出现。
西安交警依托智能交通信号控制系统，对进出曲江的车辆根据不同时间段表现出的流量特征情况制订不同的策略，曲江区域交通信号实现动态控制，长假期间，智能交通信号控制系统预案总计启动286次；根据流量变化，西安交警在后台人工干预390余次。针对旅游区的重要节点和路段，如西影路芙蓉东路、慈恩西路小寨东路、雁南一路、慈恩西路等采取符合交通特性的方案进行缓堵，保证游客的出行舒适度。“保主线，疏堵点”，保证车辆在路段上平稳过渡，避免往年“进不来，出不去”的情况再现。
智能信号四项缓堵措施
智能信号助力核心区交通疏解
西安交警对进出曲江的13个路口提前下发绿波疏流方案，新开门南路芙蓉东路、北池头二路芙蓉东路、芙蓉西路芙蓉东路、雁展路翠华路、雁塔南路雁南五路是曲江区域最重要的几个疏导节点，疏导交通流量占总疏导流量的70%上。
西安交警结合智能信号开展制度创新，预设疏解路段、分流路段，高峰期通过干预信号加快车流速度，晚间疏散时间内加强信号引导，避免绿灯损失，加强疏解。“十一”长假期间，曲江区域拥堵指数较往年相比明显下降，最大下降8.64%，拥堵路段提前2小时开始消散。
智能信号自主调控效果基本显现
西安交警“十一”长假前对曲江辖区从整体上设计信号控制方案，对区域内18个重要路口的信号灯，设置单点自适应控制模式，可随流量变化情况自动延长或缩减绿灯时间；对辖区路网5条主干道驶出方向设置绿波协调，并对进出曲江的4条主干道实行“缓进快出”的协调方案。西安交警未雨绸缪，在智能交通信号控制系统上设置信号灯控制预案，系统根据拥堵程度可自动启动预案。长假期间曲江区域非核心区的智能自适应信号控制路口未进行人工干预，且运行良好。
基本避免“长时间全路网堵死现象”
今年由于有智能交通信号控制系统的帮助，西安交警对西影路、慈恩西路、雁南一路、雁南三路、雁塔南路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池北路共8条道路进行全程干预，主动疏解，依托信号联动功能对上述区内主干道进行“缓进快出”，使道路通行能力达到最大限度的发挥，“长时间全路段堵死现象”不再现！
信号实时调控，交通管制次数下降、管制时间缩短
依托智能交通信号控制系统，西安交警今年对曲江区域“十一”长假期间的信号灯需求响应做到了秒级响应，需求提出到指令下发不超过10秒。大流量情况下，疏散拥堵车辆不能只调整一个路口的信号灯，需要多个路口的信号灯同时进行调控。西安交警本次国庆期间对大雁塔北广场的交通拥堵疏散过程中同时干预18个路口的红绿灯，科学调控，半小时内就疏散了拥堵路段的排队车辆。
据了解，目前西安交警已完成了曲江、经开、浐灞部分地区的信号灯智能化改造。西安交警表示，他们正在加快推进全西安市信号灯智能化进程，智能交通信号很快将遍布西安大街小巷，为广大市民、国内外游客提供安全、顺畅、舒心的交通环境。
记者 严文辉
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