公交车内“人贴人” 长途车为啥不行
每天上下班在公交车上被挤到怀疑人生，出租车、长途客车有严格的准载人数，为什么公交车却可以“无限”载人？针对秋冬季公交车拥挤的情况，市民曹先生提出了疑问。
公交车1平方米超过8人才算超载
市民曹先生说，他家住在等驾坡东月路一小区，单位在尚勤路，每天上下班高峰期，公交车厢都十分拥挤，往往是后面的人把前面的人推到公交车里，这样拥挤的乘车环境对于乘客来说，确实是一种折磨，但为了不迟到和早回家，只能硬挤。难道公交车有超载的特权吗？
对于曹先生等众多市民的疑问，记者在采访中了解到，公交车属于设有站里区的城市客车。公交车载客标准为：1平方米超过8人才算超载。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。
另外，公交车每一站都有不同的乘客上下车，每一个站点公交车上的人数都不同，人员流动性大。而拥挤现象大多数集中在上下班或上下学高峰期内，其余时间公交车内乘客人数还是相对比较分散的。同时，公交公司规定司机不能拒载乘客，即使车上已经没有多少空间了，司机也不能禁止乘客上车，只能劝乘客等待下一辆车，如果乘客执意要上，司机也不能够拒绝。且公交车是限速行驶的，公交车在道路上有优先行驶权，主要路段设有公交车专用道，因此公交车即使载满了乘客，安全性还是很高的。
西安市公交总公司工作人员说，乘坐公交车出行不仅能够减轻城市交通压力，还能优化空气低碳环保，花最低的钱，享受最便捷的服务。如今，越来越多的人有这种环保意识，选择公共交通出行也成为了许多人短距离出行工具的首选，因此也造成了公交拥挤的现象。尤其进入秋冬季节，公交车拥挤的情况也更为明显，但公交车的便利和通达是其他交通工具无法比拟的。
长途客车人太多高速行驶非常危险
“为什么公交车就能‘人贴人’，客车就不行了？”对于市民的疑问，西安市交警支队高警官说，因为城市公交车和长途客运汽车是不一样的，客车是属于服务型的交通工具，如果说你载的人实在是太多了，高速行驶，是非常危险的。其实公交车在设计的时候，就已经考虑到所需要承载的人数了，最大的载客人数能够达到每平方米8人到12人，所以说经常会看到公交车往两边压，但是又不会侧翻的情景，它的设计是有道理的。但如果是距离较远的城际公交车，就需要将座位数作为核载人数。
因为有此规定，一般不会听说公交车因超载被处罚的案例。但是，对于市民的疑问，也不能不引起重视，应当加大公共交通的投入，以方便市民乘车。住房和城乡建设部关于城市建设系统指标解释中也提出，运营车的额定载客量可按“客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站人数”计算，并指出每平方米允许站立人数按8人计算。
但是，必须面对的现实是，公交过度超载必然会产生安全隐患，应继续加大对公共交通的投入，在上下班市民集中出行期要增加公交车的密度，合理利用现有公共交通资源，为市民轻松出行提供条件。
首席记者赵丽莉
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